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Die Reifen gehen doch über die Karosserie hinweg

<center><img src="http://www.psa-car-style.de/cars/psacar ... "></center>


Also ich kenn das Auto. Mit viel Geld ist alles möglich ! Du musst nur noch den richtigen TÜV kennen !


Solange die Lauffläche abgedeckt ist ...


<img src=http://www.psa-car-style.de/bilder_sonst/golf.jpg>




<ul><li><a href="http://www.psa-car-style.de/" target=_blank>Hier ist das Bild her !!!!!</a></ul>

1cm der lauffläche darf maximal hinausschauen...

gemäss den gültigen eu-richtlinien darf gar nix rausstehen und nach den deutschen tüv-vorschriften muss die lauffläche ab einerm punkt 150mm am reifenumfang von radmitte nach oben vorn und hinten komplett abgedeckt sein.


wobei es immer eine frage der definition ist, was der prüfer als lauffläche ansieht.


die meisten sagen, alles was profil ist, ist lauffläche....


andere nemen die tatsächliche aufstandsfläche als anhaltspunkt...


greetz


obelix

der meine felgen eingetragen hat. er hätte sogar noch mehr an et zugelassen.


bam

>Die Reifen gehen doch über die Karosserie hinweg

man nehme ein auto das nicht nach eu-richtlinien gebaut ist oder wie man das nennt ( meist vor bj 94) danach wird es schwieriger, siehe obelix posting.


und dann mache man die felgen drauf, wenn nix schleift und lauffläche genügend abdeckung hat trägt der rüv es auch ein.


mfg


phil

>Also ich kenn das Auto. Mit viel Geld ist alles möglich ! Du musst nur noch den richtigen TÜV kennen !


>Solange die Lauffläche abgedeckt ist ...


><img src=http://www.psa-car-style.de/bilder_sonst/golf.jpg>

kein Text

noch einer der die vorschriften nicht kennt:-)))


sei froh dass du den hast:-)))


obelix