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Was bringt ein Tauschluftfilter bei einem HDI
Verfasst: Fr 07.06.02 16:19
von DaTod
Auch wenn es blöd klingen mag...
Was bringt eigentlich ein Tausch-Luftfilter (wie z.B.: K&N und Konsorten)
bzw. ein komplettes System (z.B.: K&N 57i [<-gibts nich für HDI, oder?];
Green Twister...usw) bei einem 206HDI 2.0?
Verhält es sich genauso wie bei Benzinern, dass der Motor besser am Gas hängt
und ein wenig drehfreudiger ist?
Nichts!!
Verfasst: Fr 07.06.02 16:23
von Felix306
wie beim Benziner auch-nichts!Bei manchen Motoren mag er bissel Sound birngen,das wars dann aber auch schon wieder!
Lass es ist Geld Verschwendung!
mfg Felix306
der einizige vorteil ist dass du nur mehr den filter reinigen musst
Verfasst: Fr 07.06.02 16:29
von RCC1
und es sich somit irgendwann rechnet den filter eingebaut zu haben
( würde sagen nach 2 - 3 Jahren hasst du die mehrausgabenn herinnen
die ander Kit's bringen beim HDI nix
re: Nichts!!
Verfasst: Fr 07.06.02 16:46
von DaTod
Ich verweise mal auf einen Post, den ich gefunden habe:
Wie man dort lesen kann, soll der Twister einen "abartigen" Sound
bei nem HDI verursachen!
Meinungen dazu?
http://www.f14.parsimony.net/forum22740 ... /66736.htm
Reden wir hier nicht von Tauschfiltern?? (o.t)
Verfasst: Fr 07.06.02 23:50
von Felix306
kein Text
re: Reden wir hier nicht von Tauschfiltern?? (o.t)
Verfasst: Sa 08.06.02 02:23
von DaTod
Jo, sorry für den Sprung (aber zu meiner Verteidigung: ich hab in der
ursprünglichen Frage auch was von kompletten Filter-Systemen, was ja zum
Beispiel das K&N 57i oder Green Twister - Set sind...
Aber wie siehts denn da aus?
Bringt der Green wirklich so viel Gebrüll?
Danke für eure Posts!
re: Was bringt ein Tauschluftfilter bei einem HDI
Verfasst: Sa 08.06.02 15:23
von HDidriver
also ich hab nen tauschluftfilter von k&n drin. und seitdem hat mein 206er eine um 5 km/h höhere endgeschwindigkeit !
?????????
Verfasst: Sa 08.06.02 16:45
von Aron
>also ich hab nen tauschluftfilter von k&n drin. und seitdem hat mein 206er eine um 5 km/h höhere endgeschwindigkeit !
moin...
der HDi hat serienmäßig 30% Luftüberschuss und dazu noch eine Ladedruckregelung
die sich einfach die benötigte Luft holt...
lediglich den Rußanteil hinten raus kannst damit etwas senken, alles andere
ist reines Gefühl
da beim Diesel die Leistung mit dem Kraftstoff geregelt wird ist also Mehrluft
ohne Mehrdiesel totaler Quatsch, lediglich beim Benziner bringt ein Luftsammler
etc etwas weil ein moderner Benziner mit Lambdaregelung die Mehrluft mit
Mehrkraftstoff kompensiert = mehr Leistung (natürlich hat die Lambdaregelung
nur einen sehr kleinen Regelbereich)
mfG,,,Aron
re: ?????????
Verfasst: So 09.06.02 01:26
von DaTod
Mahlzeit,
Da spricht der Fachmann... Alles klar vielen Dank für die Info (Das gilt
natürlich auch für alle Anderen!!!!)
Und wie siehts mit dem "Sound" eines Green Twister aus (der urspr. Post dürfte
bekannt sein)? Ist der wirklich so brüllend laut bei meinem HDI?
UND gibts die "POP-OFF Ventile" wirklich nur für TDIs???
THX
re: ?????????
Verfasst: So 09.06.02 11:43
von Aron
>Und wie siehts mit dem "Sound" eines Green Twister aus (der urspr. Post dürfte
>bekannt sein)? Ist der wirklich so brüllend laut bei meinem HDI?
weiß ich nicht , habe sowas ähnliches wie der Twister (Eigenbau , schon vor
Markteinführung vom Twister) aber das der sooo laut ist :-) ich habe vorne
106db mit meiner Sache , das ist eher brummig , mit brüllen nicht zu vergleichen
natürlich kommt das "Turbosaugen" jetzt richtig fett durch *ggg*
>UND gibts die "POP-OFF Ventile" wirklich nur für TDIs???
also ein pop-off Ventil hat jeder HDi serie , zur Ladedruckbegrenzung
die anderen Ventile sind beim Diesel Quatsch , weil der keine Gassäule hat
die beim Gaswegnehmen schlagartig abgebaut werden muß
mfG,,,Aron
<ul><li><a href="
http://f14.parsimony.net/forum22740/messages/66515.htm" target=_blank>hier der Link zu Dannys super Erklärung :-)</a></ul>