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Moin!


Mich interessiert mal, welche Peugeots eigentlich die XU-Motoren hatten (haben) und was es überhaupt alles für XU-Motoren gab (gibt)... Diese sollten doch eiogentlich vom Block her alle gleich sein, oder? Vielleicht komme ich ja so doch noch zu einer Klima für meinen 205...

im 205, 309, 405, 306.


bestimmt noch in vielen mehr.


aber erkennt man doch wenn man den motor sieht (z.b. aufm schrott)


mfg


phil

>im 205, 309, 405, 306.


>bestimmt noch in vielen mehr.


>aber erkennt man doch wenn man den motor sieht (z.b. aufm schrott)


>mfg


>phil


ebenso in Citroën und Rover


als Benziner und Diesel und jeweils als Sauger und als Turbo


als 8 und 16V


(1,6l - 2l?)

das ist mir neu, ansonsten 8v,16v,turbo, diesel, td, stimmt.


mfg


phil

Moin,


also ich hab mal ein bißchen in geguckt, also es gibt ne Ölwanne für Klimaanlage beim XU9JAZ (das iss doch der 120PS, oder?) beim 205. Also gab es da wohl ne Klima (hab nach den restlichen Teilen nicht geguckt). Ansonsten gab es die XU's def im 405 (XU7??, XU10J2, XU10J4), im 205/309 (XU9??? und der 1,6er gti war glaub ich auch ein XU(5?)??), im 306 (XU7??, XU10J2, XU10J4, XU10J4RS), im 406 glaub ich auch noch, da bin ich mir aber nicht sicher. Dazu kommen noch die ganzen Diesel (XU?D??) und ansonsten ist die Liste sicher -nicht- vollständig, sind nur ein paar, die mir grad eingefallen sind.


Zur Klima, also im 306 gabs def die großen mit Klima (XU10J2, XU10J4 und XU10J4RS). Die Klimaölwannen (da iss der Kompressor angeschraubt) vom J2 und J4 sind gleich. Ob diese auch an einen XU9 passen, weiß ich nicht, ich vermute aber mal eher nein, weil der XU9-Block doch etwas anders als der XU10-Block iss (Alublock(?) beim XU9 bzw Gußblock(?) beim XU10, jedenfalls wohl um die 60kg Differenz. Da kennen sich aber andere deutlich besser aus, ob das passen könnte. Ich glaube, dass sogar der Kopf vom XU9JAZ auf den XU10J2 passt, vielleicht sind die Blöcke doch nicht so verschieden? Der Kompressor muss dann natürlich noch angetrieben werden, also muss noch ein passender Keilriemen gefunden werden. Das iss aber dann auch schon alles, was direkt an den Block muss. Dann muss man noch den Kondensator (also quasi nen zweiten Kühler) unterbringen (beim 306 sitzt der vor dem eigentlichen Kühler) unterbringen, den Trockner (der iss ned so groß) und irgendein großes Teil (iss das der Verdampfer?) der das Handschuhfach zum Witz werden lässt. Achja, Elektronik muss auch noch rein, zumindest eine Schaltleitung für den Kompressor und 3 Kabel an den Trockner, was sonst noch, kA.


Alles in allem sicher nicht unmöglich, aber sehr viel Aufwand, sowohl in den Vorüberlegungen als auch beim Umbau selber.


Ich hab versucht, Dir ein paar Hintergründe zu liefern. Wie Du schon an den Fragezeichen erkennen kannst, ich bin kein Profi!!! Hier sind also ganz sicher Lücken und evtl auch Fehler... Hoffe, trotzdem etwas helfen zu können,


Greetz


RR


>Moin!


>Mich interessiert mal, welche Peugeots eigentlich die XU-Motoren hatten (haben) und was es überhaupt alles für XU-Motoren gab (gibt)... Diese sollten doch eiogentlich vom Block her alle gleich sein, oder? Vielleicht komme ich ja so doch noch zu einer Klima für meinen 205...

zumindest die vom 306 gti-6 passt, zumindest bracuht man die wenn man 6-gänge an seinem 205er haben will.


mfg


phil

..gab es denn die XU-Motoren?

Also XU-Motoren sind x verschiedenen Ausführungen gebaut worden und werden immer noch gebaut:


Diesel: XUD7 & XUD9 & die Turbo-Diesel & vielleicht (bestimmt) auch die neuen HDi


Benziner: XU5 & XU8 (oder XU7) & XU9 & XU10 diese jeweils in verschiedendsten Versionen (8/16 Ventile, 8V-Turbo, 16V-Turbo)


PS: weiss jemand wie der 2.2l Benzin-Motor aus'm 406/607 heisst, ist ein XU soviel steht wohl fest...


Verbaut wurden die in allen Möglichen Peugeot & Citroen-Modellen:


Peugeot 205, 206, 305, 306, 307, 405, 406, 504, 505, 605, 607


Die Diesel wurden (und werden) auch andere Hersteller (nicht aus dem PSA-Konzern) geliefert, z.B. Lada (Russland) und Suzuki (Japan).


Auch beim 205er mit XU9-Benziner gab's eine Klimaanlage, ist bei mir in der Bedienungsanleitung sogar drin. Glaube aber, die wurde in Deutschland wohl nicht angeboten!? Vielleicht gab' die im gleich motorisierten 405er Modellen ???


CU


>Moin!


>Mich interessiert mal, welche Peugeots eigentlich die XU-Motoren hatten (haben) und was es überhaupt alles für XU-Motoren gab (gibt)... Diese sollten doch eiogentlich vom Block her alle gleich sein, oder? Vielleicht komme ich ja so doch noch zu einer Klima für meinen 205...