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Hallo Zusammen!!!


ich habe bzw. mein bruder hat ein kleines problem! sein wagen verliert oel.. und zwar ist die Zylinderkopfdichtung am ar... ist das ein grosses problem?


die arbeit wird zwar auf garantie usw. gemacht, aber hat das irgendwelche schwere folgen?!? wäre um infos sehr dankbar!


thx!!!

Hi, ich will nix falsches in die Welt setzen weil ich in sachen autos noch net so der Blicker bin! Aber normal müsste das nix machen! Der Motor hat halt nur keine Kompression mehr und läuft net mehr gescheit!


Zur Montage, du müsstest nur die vier Schrauben vom Zylinderkopf entfernen, die Dichtung einsetzen, evtl. reste von der alten Dichtung entfernen und mit einem Drehmomentschlüssel die Zylinderkopschrauben mit der richtigen Newtonmeterzahl (schreibt man das so?) wieder festziehen! Aber normal dürfte der Motor keine Schäden davon tragen...egal ob Werkstatt oder Privat!





Falls ich was falsches geschrieben habe korrigiert mich bitte!


MFG Jogy

>Hi, ich will nix falsches in die Welt setzen weil ich in sachen autos noch net so der Blicker bin! Aber normal müsste das nix machen! Der Motor hat halt nur keine Kompression mehr und läuft net mehr gescheit!


>Zur Montage, du müsstest nur die vier Schrauben vom Zylinderkopf entfernen, die Dichtung einsetzen, evtl. reste von der alten Dichtung entfernen und mit einem Drehmomentschlüssel die Zylinderkopschrauben mit der richtigen Newtonmeterzahl (schreibt man das so?) wieder festziehen! Aber normal dürfte der Motor keine Schäden davon tragen...egal ob Werkstatt oder Privat!


>


>Falls ich was falsches geschrieben habe korrigiert mich bitte!


>MFG Jogy


Sind schon etwas mehr als 4 Schrauben,ist doch kein Moped.;-)

ist bestimmt ned gut wenn Kühlwasser in den Motor eindringt, besonders wenn er ne Weile steht. siehst ja an den Wasserdampfwölkchen am Auspuff


wenn dein Bruder es bald machen lässt sollte kein bleibender Schaden entstehen, würde ihn halt bis zur Reparatur nicht böse treten.

An meinem Roller warens mal vier...deswegen bin ich davon ausgegangen

Wenn es ein TU Motor ist (die sind ja glaub ich besonders anfällig auf Zylinderkopfdichtungen) kann es doch auch sein dass er Öl verliert aber der Kühlwasserkreislauf noch intakt ist. Bei meiner alten als ich sie rausgenommen hatte konnte man nur an der vorderen rechten Ecke (aus Fahrersicht) wo es einen Ölkanal hat sehen dass die undicht war, aber Anzeichen dafür dass sie durchgeblasen war konnte ich nicht feststellen. Und die Zylinderkopfschrauben musste ich nicht nur nach Drehmoment sondern auch nach Winkel anziehen (TU Graugussblock).


Gruss


Atlantis

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