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hab ein 205er 1.6 CTI,hab mir ein verzinktes rohr mit einem innendurchmesser von 63mm und einen sebring endtopf genommen,das ganze zusammengeschweisst,d.h. kein mitteltopf,gar nichts... er knallt nicht!!das gibt es doch nicht.. jeder x-beliebige vw knallt,nur meiner nicht.super klang hat meiner ja,aber wie gesagt.. ER KNALLT NICHT! bitte helft mir weiter,was kann man machen??? THX

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... denn was knallt ist gemisch, d.h. sprit, der umsonst durch deinen motor rennt!!! vom verbrauch ist das doch eher tacko! dass er nicht knallt, will bedeuten, dass die schubabschaltung gut funktioniert. an der drosselklappe ist ein schalter montiert, der die einspritzventile zumacht (spart sprit und erhöht die bremswirkung des motors) , sobald du vom gas gehst und über 1600 umdrehungen draufhast. unter 1600 schaltet der rechner den leerlaufmodus ein.


du kannst den schalter so verstellen (schalter knackt kurz vor ruhestellung, einfach drehen bis nix mehr knackt) dass er knallt, nur sinn machts keinen....


klingt sowieso besser ohne knallen, viel sauberer (sind doch keine VW-fahrer!!!!)grüsse, kris

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ok passt!:-)jetzt weiss ich auch gleich welche funktion das "klickn" hat,Danke!!

...denn wenn unverbrantes Benzin in den extrem heissen Kat kommt, dann müssten doch die auf dem Keramik aufgebrachten Edelmetalle verbrennen. So was wird ja immer gesagt im Zusammenhang mit dem Anschieben von Kat-Autos...


Gruss,


Löwenbändiger


>... denn was knallt ist gemisch, d.h. sprit, der umsonst durch deinen motor rennt!!! vom verbrauch ist das doch eher tacko! dass er nicht knallt, will bedeuten, dass die schubabschaltung gut funktioniert. an der drosselklappe ist ein schalter montiert, der die einspritzventile zumacht (spart sprit und erhöht die bremswirkung des motors) , sobald du vom gas gehst und über 1600 umdrehungen draufhast. unter 1600 schaltet der rechner den leerlaufmodus ein.


>du kannst den schalter so verstellen (schalter knackt kurz vor ruhestellung, einfach drehen bis nix mehr knackt) dass er knallt, nur sinn machts keinen....


>klingt sowieso besser ohne knallen, viel sauberer (sind doch keine VW-fahrer!!!!)grüsse, kris

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Hi Kris,


hat mein 205 1.6 '86 wirklich schon so was wie Schubabschaltung ??


Wäre ja ne feine Sache,


THX & Greetings MArc

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....die kats mögens nicht unbedingt, aber die peugeot kats sind extrem hart im nehmen. hab meinen vorletzten GTI 1.9 75 kw oft anschieben müssen:-)und er ging trotzdem immer durch die AU. mit schärferen nocken knallen die motoren ja auch eher, aber bis der kat verreckt, das dauert.kris