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Was benötige ich für werkzeug und Hilfsmittel um mein Fahrwerk meines 106er´s um zu bauen.


Grube,Wagenheber, gehts auch ohne Hebebühne?


und mit welchem Drehmoment werden die vorderen dämpfer angeschraubt?


Wamex

Also ne Bühne ist natürlich cool, ich hab mein Fahrwerk mit nem Wagenheber eingebaut (absichern nicht vergessen!). Nen Knarrenkasten *fg, nen Federspanner wär auch nicht verkehrt... Drehmoment weiß ich nicht, hab meine kräftig festgezogen...


gruss


>Was benötige ich für werkzeug und Hilfsmittel um mein Fahrwerk meines 106er´s um zu bauen.


>Grube,Wagenheber, gehts auch ohne Hebebühne?


>und mit welchem Drehmoment werden die vorderen dämpfer angeschraubt?


>Wamex

wie geht das dann von statten


VA aufheben, absicher, federspanner ansetzen, beim dom aufschrauben, und wie weiter oder mach ich schon was falsch


wie lange dauert die ganze sache


Vorne= h


Hinten angleichen= h


Dank Wamex

aber es muss ein anständiger sein weil du doch etwas rumzerren musst!!!


Ich hab es auf einer hebebühne gemach und was auch froh drum weil ich wusste das die Hebebühne bestimmt nicht wegrutscht, denn wenn das passiert tut das erstens weh und zweitens is ein netter schaden an deinem Auto!! Ich würde es deswegen aber lieber nicht mit nem geber machen!!! Grube bringt dir nix weil ja die Reifen in der luft sein müssen!!!


Wieviel NM kann ich dir net sagen denn erstens hab ich nen 206er und zweitens hat das ein Kumpel von mir gemacht weil bei meinem Glück käte ich alles abgerissen :-))


Also such dir ne Bühne und gut is !!!


Gruß


Fabian





>Was benötige ich für werkzeug und Hilfsmittel um mein Fahrwerk meines 106er´s um zu bauen.


>Grube,Wagenheber, gehts auch ohne Hebebühne?


>und mit welchem Drehmoment werden die vorderen dämpfer angeschraubt?


>Wamex

kein Text

>wie geht das dann von statten


>VA aufheben, absicher, federspanner ansetzen, beim dom aufschrauben, und wie weiter oder mach ich schon was falsch


>wie lange dauert die ganze sache


>Vorne= h


>Hinten angleichen= h


>Dank Wamex


Also:


1. Die grosse Mutter in der Mitte der Bremsscheibe lösen, während der Wagen noch auf dem Boden steht. Dafür brauchst du entweder einen gekröpften Ringschlüssel oder ne Stange mit Nuss 30mm und jemanden der bremst während du löst. Achtung, sitzt sehr fest (245NM).


2. Radschrauben anlösen, Fz aufbocken, Rad abnehmen. Bremszange und Kabel abschrauben und mit Draht irgendwo so festbinden, dass der Bremsschlauch nicht belastet ist.


3. Spurstange, Stabibefestigungen und Schraube am unteren Kugelgelenk lösen. Unteres Kugelgelenk ausfahren und Antriebswelle ausfahren (achtung dass sie innen am Getriebe nicht herausrutscht und dann in einigermassen waagrechter Position festbinden).


4. Die 3 Muttern oben am Federbeindom lösen, während dein Kollege das Federbein hält damit es nicht runterfällt. Federbein kann nun herausgenommen werden zusammen mit der Bremsscheibe.


5. Federspanner ansetzen und Feder komprimieren, dann die Mutter oben am Stossdämpfer lösen. Feder mit Spannern wegnehmen, Spanner lösen.


Zusammensetzen in umgekehrter Richtung mit den anderen Federn. Die Mutter oben am Federbein, die Mutter für die Spurstange und die Mutter der Antriebswelle dürfen nicht wiederverwendet werden. Die Drehmomente sind:


Spurstangenmuttern 35nm


Antreibswellenmutter 245nm (grosser Drehmomentschl. erforderlich, am Schluss mit Meissel fixeren)


Muttern oben am Federbein 20nm


Mutter oben am Dämpfer 60nm


Stabischrauben 25nm


Schraube und Mutter am unteren Kugelgelenk 50nm


Bremszangenschrauben 120nm (Bendix-Bremszangen)


Uff, hab ich noch was vergessen??


Wie lange es dauert hängt oft auch von Komplikationen ab. Besorg dir zum Lösen der Antriebswellenmutter wirklich stabiles Werkzeug damit es sich nicht gleich zerstört, und hab auch einen Abzieher zur Hand für die Spurstangenköpfe. Die Federspanner verstehen sich von selbst.


Gruss


Atlantis

also ich hab net so die ahnung wie die ganzen teile heißen bin ich ganz ehrlich ausserdem is das schon über ein jahr jer und war beim 206er:


Also felge ab dann den Querlenker wenn das das ding ist ??? mit ner eisenstange runter drücken dann Federspanner rein und Dämpfer raus nehmen!!!


Hinten brauchst du so ein ding was du in die drehstäbe reindrehst und dann kannst die rausziehen!!


Aber wie gesagt ch war der der sich das mehr osder weniger angeschaut hat und die Werkzeuge gereicht hat!!! ;-)))


Gruß


Fabian

... läuft dir nämlich das Getriebeöl aus... War bei mir der Fall

Ich versteh nicht ganz, wozu der Federspanner gut sein soll bevor das Federbein draussen ist! Da kommt man ja kaum an die Feder ran bevor das raus ist...


Gruss


Atlantis

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