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Hi Leute!


Will mir evtl. nen 96er 306er zulegen mit 90PS wenn mich nicht alles täuscht!


ist ein 3 Türer und hat gerade nen neuen Kühler bekommen bei ca 90.000km!


Auf was sollte ich beim Kauf achten??


gibt es irgendwelche teile die besonders anfällig sind oder ist das bei dem Alter und der Laufleistung noch nicht der Fall??


Ach, er wurde wenn mich nicht alles täuscht scheckheft gepflegt!


Also, gebt mir mal reichlich Tips!!


Gruß


Frank

Hi Frank!


Also ich hab meinen 306er zwar noch nicht soooo lange, aber bis jetzt bin ich voll zufrieden mit ihm. ich hab den XSi mit 120 Ps, Baujahr 95. Ich hab vor kurzem mal einen ziemlich heftigen Bericht gelesen, in dem der 306er ziemlich böse kritisiert wurde. Man sprach von aufgeplatzten Wasserschläuchen, defekten Lüftungsmotoren, schlechter Kupplung und Getriebe, ungenauen Tankanzeigen und einigem mehr. Ich selbst kann nur sagen, dass jedes Auto seine eigenen Macken hat. Ich hatte bis jetzt zwei Gölfe, einen Renault Clio und jetzt den Peugeot. Am zufriedensten bin ich eigentlich wirklich mit dem Peugeot. Was mir aufgefallen ist sind Kleinigkeiten - die Tankanzeige ist wirklich ziemlich ungenau, der Sitz wackelt und die Kupplung ist gewöhnungsbedürftig. Aber ansonsten kann ich mich nicht wirklich beschweren. Was mich noch etwas stört ist der riesige Wendekreis (ist fast schon so wie bei einem Autobus *g*) aber das haben Franzosen wohl so an sich, denn beim Renault wars das Gleiche. Es gibt Leute die Peugeot sehr loben, ein Freund von mir hatte mal einen 106er, mit dem er 140.000 km fuhr, und das Auto hatte absolut NICHTS, er ließ nur Ölwechsel, Zündkerzenwechsel, Bremsen usw machen, aber die Kiste war absolut nicht umzubringen. Er lief und lief. Was das Getriebe angeht - da habe ich nun leider schon von 3 verschiedenen Leuten gehört, dass bei ihren 306ern das Getriebe eingegangen ist.


Es gibt Franzosen die sind wie gesagt nicht umzubringen, und es gibt dann wieder welche die ständig irgendwelche Mängel haben.


Der 306er kann auf jeden Fall nicht so ein schlechtes Auto sein, sonst würden ihn nicht so viele Leute fahren...


LG Nora

Servus :-)


So hab ich meinen auch bekommen. Bj. 95. Scheckheft gepflegt. 70.000 km Bis jetzt war nur der Kühler kaputt. Ansonsten nur Verschleissteile. Bin super zufrieden mit meinem. Und ich fahr knapp 40.000 km im Jahr. Ist n Diesel. Bei der Probefahrt gleich verliebt *grins* Das einzige Manko is, da ich groß bin, die Sitze haben ne zu kurze Sitzfläche.


Claude




<ul><li><a href="http://www.backstubb-boyz.de" target=_blank>Backstubb Boyz</a></ul>

habbihc mal n Bericht über den 306 gelesen. Musste mal unter "Gebrauchtwagen-Tests" lesen. Da steht ziemlich genau drin, auf was du achten musst, wo das Teil anfällig is, ...

hallole,


naja, hab nen 306 xt (101ps), aber so 100% bin net zufrieden mit dem auto. zum einen zieht der nix (sag nur: werd immer von nem 75ps polo gejagt *smile) und die bremsen hab ich vor 3 monaten komplett erneuert, aber ich hatte letztens echt angst, das ich einem hinten drauf fahr. des war verdammt knapp. aber die bremsen sind ja wohl ein leidiges thema beim 306'er.


aber sonst läuft er ganz pasabel.


mobi

Das mit den Bremsen stimmt - ABER - der Peugeot bremst sicherer als viele andere. Ich hab einen Schleuder- und Fahrtechnikkurs gemacht, und da hat man auch gesehen dass der Peugeot zwar einen etwas längeren, dafür aber einen sichereren Bremsweg hat als andere Marken.

Bin bei weitem nicht 100% zufrieden.


Getriebe, Bremsen, Kühlerlüfter und noch ein Haufen Teile die sich bei Peugeot "Verschleissteile" nennen wurden bei mir schon getauscht. Der Bericht in Autobild.de trifft 100% zu !!


Gruss


Max

Rüffer Performance (www.rueffer-performance.de) bietet ne komplette Renn-Brems-Anlage an, ich glaub, auch fürn 306. Mit gelochten Bremsscheiben vorne. War nicht so teuer, was ich so in erinnerung hab. Also, das wär das erste, was ich mir kaufen würd, wenn ich da so probleme hät mit dem BRemsweg.


qwertz

das beinhaltet für mich:


mehrkolben festsattel


schwimmende scheibe auf alutöpfen, gelocht/geschlitzt und vernietet oder verschraubt


stahlflexleitungen


variable bremskraftverteilung


rennbremsbeläge


gruss


obelix

und was soll der ganze spass kosten????