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und zwar der stiefvater meiner freundin erzählte mir er habe damals nen 205 mi16 gefahren, allerdings keinen von gutmann umgebauten sondern einen von peugeot?! hab ihn erstmal ausgelacht, er war sich aber 100% sicher das er den neu beim pug händler gekauft hatte und nicht umbauen lassen hat, der händler scheinbar auch nicht. der soll vorn 4-kolben festsattelbremsanlage mit 280? er scheiben (14" durfte er nicht fahren) und hinten 2 kolben festsattel gehabt haben.


gab es sowas? also das ganze war 87.


er meinte gekauft habe er den in bensheim

aber gutmann hat auch neuwagen so ausgeliefert.


vielleicht ein vorführer?


bloss die bremse passt nicht dazu...


gruss


obelix

in meinem schein steht bei hersteller auch "peugeot", denn -meines wissens- hat gutmann 205er für peugeot umgebaut die dann beim pug-handler erhältlich waren. so wie meiner eben.


das mit der bremse kann ich allerdings nicht bestätigen...


beatnix.

...hab ich mal in frankreich auf nem 205er mit turbo 16-motor aus nem 405er gesehen: vier kolben-festsattel mit 280 mm scheibe. die bremse war angeblich PTS-zubehör, der umbau definitiv aber nicht, den hatte der typ selber gemacht.


vielleicht ne PTS-version? hatte peugeot nicht überlegt, denn 16 v serie zu verbauen? da gab es prototypen!!! wurde aber vom vorstand gekippt.


grüsse, kris

kein Text

aber er meinte es war definitov kein gutmann umbau, daher weiß ich ja auch net. also das mit den bremsen fand ich auch heftig. er meinte der gti hätte damals ca. 10- 15 tsd dm weniger gekostet. er hat ca. 36 tsd gezahlt 87.


mfg


phil