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Bin gestern einen steilen Berg hoch gejagd. Bereits ein paar Kilometer vorher hat meine Benzinuhr geleuchtet, d.h. es waren noch ca. 12-15 Liter Sprudel drin. Auf der Hälfte des Berges (ca. 800m lang) hat er dann zum ruckeln angefangen. Komisch.


Daß das Benzin nach hinten läuft und das man bergauf nicht so weit kommt weiß ich (bin desshalb auch schon öfter mal zu Fuß gegangen) aber bei mindestens 12 Liter? Ist das normal?


beatnix.

das berghoch und in rechtskurven der sprit in die


ecke vom tank läuft und die pumpe dann teilweise


luft zieht.


berghoch ist mir das nie aufgefallen, aber das mit


den kurven hat mich mal geärgert, weil gerade da so


ein billiger porsche924 geschoben hat.


und ich hätte gerne gezeigt was der 205 I16V


alles kann

hi


ich wohn an nen echt krassenberg :-) da is mir das auch schön des öfteren passiert, is aber echt grass der berg :-) must mal aron fragen, mit nem tiefen auto hat man schlechte karten :-)

Ich habe gedacht das wäre nur beim Cabrio so, wenn die Warnleuchte das erste Mal angeht heisst es sanft fahren, keine schnellen Kurven, keine Spurts. Letztens beim auf die Autobahn auffahren war ich auch mal wieder zu schnell für den Schwapptank.

>hi


>ich wohn an nen echt krassenberg :-) da is mir das auch schön des öfteren passiert, is aber echt grass der berg :-) must mal aron fragen, mit nem tiefen auto hat man schlechte karten :-)


Was hat das mit der Tieferlegung zu tun? Oder meinst Du jetzt den Berg ansich?


beatnix.