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Hi,


ich hab ein sehr mysteriöses Motorproblem an meinem MI16 (XU10J4Z), ist aufgetreten während das gute (?) Stück zwei Tage auf dem Parkplatz stand, im Fahrbetrieb war zuvor alles einwandfrei.


Einzig sicher ist dass der Motor nur auf 2 Zylindern läuft und keiner weiß warum. in der Werkstatt wurden bereits Zündanlage, Motor u. Einspritzung gecheckt: Zündfunke ist da, Sprit auch und Kompression ebenso, Einspritzdüsen sind i.O., Steuergerät meldet keinen Fehler. Abgaskrümmer wurde ebenfalls entfernt um einen defekten KAT auszuschließen, hört sich an wie ein russischer Panzer, läuft trotzdem nicht wie er soll. Die zwei Zylinder die nicht laufen sind wenn man vor geöffneter Haube steht und auf den Block schaut die beiden Linken.


Ab und zu erbarmt er sich so dass unmittelbar nach dem anlassen im Leerlauf alle Töpfe laufen, sobald man jedoch ans Gas geht ist es damit vorbei. dabei ist aus dem Ansaugtrakt ein undefinierbares lautes Geräusch zu hören. Der Meister vermutet dass im Bereich der Ansaugbrücke ein Fehler vorliegt, z.B. eine Undichtigkeit oder ein mechanischer defekt an einer Klappe. Ist aber nur eine vage Vermutung und das überprüfen zu lassen kostet mehrere (teure) Arbeitsstunden, ohne Garantie dass der Fehler dadurch gefunden werden kann.


Bin für jeden Tipp dankbar.


Greetz,


Simon *dermomentanTwingofahrenmuss-BähistdasDingekelhaft*

kein Text

...schalten soweit man das sehen kann normal, man sieht halt nicht was dabei unter der Abdeckung passiert.

....ich hatte mal ein ähnliches phänomen bei nem 3.0-liter opel-motor in nem bitter sc: nach nur n paar tagen stehen, war er nicht zum laufen zu bewegen, lief nur auf 5 zylindern. ein hydro war fest und hielt das ventil ganz leicht geöffnet, sodass das mehr oder weniger explosionsgeräsch aus der ansaugbrücke kam, so als knallen und zischen.


bei viel kurzstrecke passiert das schonmal dass sich ölkohle bildet und den hydro zusetzt. warum gleich bei zwei zylindern???


nur ne idee, kris

>Hi,


>ich hab ein sehr mysteriöses Motorproblem an meinem MI16 (XU10J4Z), ist aufgetreten während das gute (?) Stück zwei Tage auf dem Parkplatz stand, im Fahrbetrieb war zuvor alles einwandfrei.


>Einzig sicher ist dass der Motor nur auf 2 Zylindern läuft und keiner weiß warum. in der Werkstatt wurden bereits Zündanlage, Motor u. Einspritzung gecheckt: Zündfunke ist da, Sprit auch und Kompression ebenso, Einspritzdüsen sind i.O., Steuergerät meldet keinen Fehler. Abgaskrümmer wurde ebenfalls entfernt um einen defekten KAT auszuschließen, hört sich an wie ein russischer Panzer, läuft trotzdem nicht wie er soll. Die zwei Zylinder die nicht laufen sind wenn man vor geöffneter Haube steht und auf den Block schaut die beiden Linken.


>Ab und zu erbarmt er sich so dass unmittelbar nach dem anlassen im Leerlauf alle Töpfe laufen, sobald man jedoch ans Gas geht ist es damit vorbei. dabei ist aus dem Ansaugtrakt ein undefinierbares lautes Geräusch zu hören. Der Meister vermutet dass im Bereich der Ansaugbrücke ein Fehler vorliegt, z.B. eine Undichtigkeit oder ein mechanischer defekt an einer Klappe. Ist aber nur eine vage Vermutung und das überprüfen zu lassen kostet mehrere (teure) Arbeitsstunden, ohne Garantie dass der Fehler dadurch gefunden werden kann.


>Bin für jeden Tipp dankbar.


>Greetz,


>Simon *dermomentanTwingofahrenmuss-BähistdasDingekelhaft*


wenn das teil einen plastikansaugstutzen hat ist er undicht an einer schweissnaht wo das teil nach dem giessen zusammen gemacht wird. wenn nicht glaube ich das es im bereich wie du schon gesagt hast vorne li. undicht ist. prüfen kannst du das ganz leicht! kaufe dir eine dose bremsenreiniger, dann sprühe alle dichtflächen zwischen ansaug und kopf ab! dreht der motor hoch beim absprühen hast du eine undichte stelle. sprühe auch den ansaugstutzen ab an allen verschlüssen und unterdruckleitungen, dabei achte immer ob sich dein motorlauf ändert. kann auch ein marderbiss sein probiere es mal aus. viel glück. hemle

würde das Geräusch erklären. müsste man das nicht am Kompressionsdiagramm erkennen wenn ein Ventil nicht richtig schließt ?

ja ist Plastik. werde nächste Woche den Ansaugtrakt Stück für Stück zerlegen und nach undichten Stellen schauen, dann gibt's evtl. Bilder falls man nen Defekt sehen kann.