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moin moin...


da es bei mir nun echt ernst wird wollt ich mal ein paar Feinheiten über dieses


Thema in Erfahrung bringen


1. weiß Jemand wann H&R 50er Federn raus bringt oder so ähnlich ?


2. wie siehts mit dem enorm brutalen Kurventempis in Kurven aus , inwiefern


verändern die sich ?


3. Rumpelgeräusch Hinterachse , durch die starre Achskonstruktion entsteht


selbst Serie schon ein leichtes Rumpelgeräusch hinten im gegensatz


zur gelenkigeren Konstruktion im 106/206/205 etc


wird das dadurch noch schlimmer ? denn beim Kadett und so (gleiche Konstruktion)


hat sich das ja massiv verschlechtert


danke für alle Tipps


mfG,,,Aron

Moin,


Leider weiß ich davon nichts, aber eine Frage, du fährst Doch n 206 HDI und Deine Eltern fahren den 307.. fährst Du denn jetzt oder lassen die sich den tunen??


Hast Du ne Ahnung von Tuningmöglichkeiten beim 607??


le mOnd


>moin moin...


>da es bei mir nun echt ernst wird wollt ich mal ein paar Feinheiten über dieses


>Thema in Erfahrung bringen


>1. weiß Jemand wann H&R 50er Federn raus bringt oder so ähnlich ?


>2. wie siehts mit dem enorm brutalen Kurventempis in Kurven aus , inwiefern


>verändern die sich ?


>3. Rumpelgeräusch Hinterachse , durch die starre Achskonstruktion entsteht


>selbst Serie schon ein leichtes Rumpelgeräusch hinten im gegensatz


>zur gelenkigeren Konstruktion im 106/206/205 etc


>wird das dadurch noch schlimmer ? denn beim Kadett und so (gleiche Konstruktion)


>hat sich das ja massiv verschlechtert


>danke für alle Tipps


>mfG,,,Aron

>Moin,


>Leider weiß ich davon nichts, aber eine Frage, du fährst Doch n 206 HDI und Deine Eltern fahren den 307.. fährst Du denn jetzt oder lassen die sich den tunen??


>Hast Du ne Ahnung von Tuningmöglichkeiten beim 607??


moin...


also bis vor kurzem fuhr ich einen 206 HDi mit 150ps , aber ab nächster Woche


werd ich einen 307 fahren


meine Eltern haben auch einen 307 HDi , ich habe bei ihnen auf Wunsch meine


Box verbaut , geht fast wie Hölle :-)


beim 607 , naja der 2,2 ist ja von der Funktionsweise das gleiche


also 30% mehr Leistung geht alleine durch mehr Diesel (Gutmannbox , P-Box, Chip)


bei größeren Sachen muß dann der Ladedruck gesteigert werden (Chip)


mfG,,,Aron

Hi,


hast du deinen 206 verkauft ?


Gruß Thorsten

>Hi,


>hast du deinen 206 verkauft ?


>Gruß Thorsten


jo, ist am Samstag den 13.07.02 von der Firma Auto Rösch aufgekauft worden !!!


fahren kann ich ja erst sagen wenn der 307 da ist , also MEINER :-)


und jetzt wo der alte weg ist kann ich endlich den Kauf tätigen


mfG,,,Aron

hi


meisnt du mit rösch dem eu importeur ?? wie sind deine erfahrungen mit denen, habe sie im internet gefunden und will mir evtl. nen 307 importieren.


holger





>>Hi,


>>hast du deinen 206 verkauft ?


>>Gruß Thorsten


>jo, ist am Samstag den 13.07.02 von der Firma Auto Rösch aufgekauft worden !!!


>fahren kann ich ja erst sagen wenn der 307 da ist , also MEINER :-)


>und jetzt wo der alte weg ist kann ich endlich den Kauf tätigen


>mfG,,,Aron

Hi!


was hast du denn für einen 307 bestellt? Sport HDI 110 3Türer nehm ich an.. Du hast Deine TuningBox in den 307 Deiner Eltern verbaut? Und? Erfahrungen??


Ich wäre der erste der sich auch den 307 ´kauft und chippt, aber da ich jaab August Zivi bin und dann studiere wirds wohl nicht ganz dafür langen...


Die tuningmöglichkeiten, die Du mir gesagt hast helfen leider bei unserem nicht.. es ist der 3.0 V6 mit 210 PS... das wäre doch schon groß genug fürn Turbo, ich meine dass es sich auch lohnt (nicht wie bei meinem 1.4er)... Das wäre endlich mal ein Wolf im Schfspelz für die ganzen Bmw´s und Audi´s und Mercedes hierzulande...


Naja, hoffe auf Info über das neue Auto! Und Bilder!!


Greetz


le mOnd


>jo, ist am Samstag den 13.07.02 von der Firma Auto Rösch aufgekauft worden !!!


>fahren kann ich ja erst sagen wenn der 307 da ist , also MEINER :-)


>und jetzt wo der alte weg ist kann ich endlich den Kauf tätigen


>mfG,,,Aron

uff keine Ahnung , hatte einen kleinen Unfall und die haben eben das meiste für meinen


geboten *g*


kaufen tue ich meinen neuen beim ganz normalen Händler , weil das am einfachsten


ist falls mal Garantie in Anspruch genommen werden sollte und man da mit


deutschen Tüv wegen eventuellen "Bedonderheiten" keinen Streß da dieser Wagen


dann eine Deutsche Betriebserlaubniss besitzt


mfG,,,Aron

>es ist der 3.0 V6 mit 210 PS... das wäre doch schon groß genug fürn Turbo, ich meine dass es sich auch lohnt (nicht wie bei meinem 1.4er)... Das wäre endlich mal ein Wolf im Schfspelz für die ganzen Bmw´s und Audi´s und Mercedes hierzulande...


schwierig...


weil das ein Saugmotor ist , Chipanpassung sollte so ca 10% Leistung bringen


für mehr müsste man sehr viel ändern (Luftführung , Nockenwelle , etc)


Turbo naja ist sehr teuer , der 2,2 wäre da besser geeignet , weil der nur einen


Turbo bräuchte , der v6 hat ja 2 Zylinderbänke und somit bräuchtest


2 Turbos (Biturbo) also sowas wird mit Tüv und Asu ca 10000-15000€ kosten


schätze ich mal


mfG,,,Aron


PS. meine Knete fürn alten kommt ja erst morgen , da konnte ich vorher nix bestellen , wenn das da ist soll sich der Händler mal umhören wo was rum steht


aber mich interessiert schon ein Sport HDi 110 3T , aber bloß nicht schwarz *ggg*

Luzifer Rot? Oder es gibt schöne Blaus (nachdem Dein Alter ja auch Blau war, das hat mir aber zugegebenermaßen nicht gefallen, war mir zu normal:-)


Wirst schon was finden...


Dass ich n Biturbo bräuchte daran hab ich gar nicht gedacht.. Mist, wollte meinen Dad schon zuschwallen, ob er nicht Interesse hätte..:-))


Aber wenn so was eingebaut ist.. was meinst du wie das Teil fetzt... Wär sehr lustig, 607 V6 Biturbo, (das könnte an einen S500 rankommen:-)


le mOnd


>aber mich interessiert schon ein Sport HDi 110 3T , aber bloß nicht schwarz *ggg*