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Zitterndes Lenkrad beim 307?
Verfasst: Mo 15.07.02 12:20
von Maaartin
Hi,
vor längerer Zeit gab's mal Beiträge mit 'nem ruckelnden Lenkrad beim 307 zwischen 100 und 130 km/h. Bei mir geht's jetzt bei 6.000 km auch los. Wie tritt denn das ganze genau auf? Und was kann man dagegen tun?
Gruß
Maaartin :-)
re: Zitterndes Lenkrad beim 307?
Verfasst: Mo 15.07.02 12:37
von Rainer
Hi,
die Lösung scheint das Ändern der Vorspur zu sein.
Bei mir wurde diese Vorspur von einem Wert im negativen, ich glaube -7° (ist wohl Standard beim 307) auf einen Wert im positiven verändert. Danach war das Flattern im Lenkrad wesentlich geringer, aber es ist immer noch nicht wech.
Da der Wagen jetzt demnäxt zur Beseitigung von Hagelschäden in die Werkstatt muss, wird diese Vorspur noch ein weiteres Mal verstellt, mal schaun, ob es dann ganz wech ist.
BTW: Ich habe schon wieder den näxten Ausfall, der Blinkerhebel funktioniert beim Tipp-Betrieb für das Blinken Links nicht, wenn das Wetter kühl und nass ist - was geht wohl als näxtes kaputt....?
Rainer, der sich fragt, ob ein Stilo, 146 oder gar ein Golf nicht die bessere Wahl gewesen wäre....
...positive Vorspur - glaub ich kaum, da wäre der Geradeauslauf total schlecht..
Verfasst: Mo 15.07.02 13:07
von Löwenbändiger
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...also das interessiert mich jetzt, bitte forsche das dochmal genau nach. Negative Vorspur braucht ein Auto, speziell ein Fronttriebler, weil durch die Antriebskräfte die Räder ja vorn auseinandergedrückt werden. Dadurch das die Vorderräder vorn weiter zusammenstehen als hinten erziehlt man ausserdem einen guten Geradeauslauf (das linke Rad "lenkt" so immer ein wenig nach rechts, das rechte nach links, Schnittpunkt der Linien liegt so mittig vor dem Auto, so kannste das Lenkrad loslassen und er fährt geradeaus). Bei positiver Vorspur würde genau das Gegenteil passieren, das linke Rad will nach links und das rechte nach rechts, Schnittpunkt der Linien liegt hinter dem Auto wie beim Kurvenfahren, so würde der Wagen immer links oder rechts abbiegen wollen...
Also bei allen Autoherstellern gab/gibts nach Einführung neuer Modelle Kinderkrankheiten, da der Käufer als Testfahrer missbraucht wird. Garade beim Golf4 gibt's ne lange Liste (das meiste wird heimlich bei den Inspektionen gerichtet). Bei den neuen Mercedes E & CLK gibt's auch schon Probleme (Tachodefekte).
Nicht verzagen, solange es nix kostet...
CU
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>Hi,
>die Lösung scheint das Ändern der Vorspur zu sein.
>Bei mir wurde diese Vorspur von einem Wert im negativen, ich glaube -7° (ist wohl Standard beim 307) auf einen Wert im positiven verändert. Danach war das Flattern im Lenkrad wesentlich geringer, aber es ist immer noch nicht wech.
>Da der Wagen jetzt demnäxt zur Beseitigung von Hagelschäden in die Werkstatt muss, wird diese Vorspur noch ein weiteres Mal verstellt, mal schaun, ob es dann ganz wech ist.
>BTW: Ich habe schon wieder den näxten Ausfall, der Blinkerhebel funktioniert beim Tipp-Betrieb für das Blinken Links nicht, wenn das Wetter kühl und nass ist - was geht wohl als näxtes kaputt....?
>Rainer, der sich fragt, ob ein Stilo, 146 oder gar ein Golf nicht die bessere Wahl gewesen wäre....
re: ...positive Vorspur - glaub ich kaum, da wäre der Geradeauslauf total schlecht..
Verfasst: Mo 15.07.02 13:25
von fishbone
also, ich habe auch eine positive vorspur nicht nur ein paar grad sondern mehrere minuten!!! das wurde von meinem tuner anlässlich einer tieferlegung vorgenommen (am pug kann der sturz nicht eingestellt werden. seine begründung: tieferlegung gibt negativen sturz, da macht mann dann eine extreme positive spur, durch die kräfte, welche nach innen ziehen bei der positiven spur zieht es das rad unten nach innen. conclosio: der negative sturz wird aufgehoben)nicht nur, dass dies ein absoluter schwachsinn ist (mein pugmensch hat fast ne krise gekriegt) sondern eben genau das phänomen wie beim 307 tritt bei mir auch auf. zwischen 100 kmh und 120 kmh haut es mir fast das lenkrad aus den fingern...
--->>> extrem positive spur = rütteln
grüsse
bei welchem 307
Verfasst: Mo 15.07.02 13:50
von Hupsi307
>Hi,
>vor längerer Zeit gab's mal Beiträge mit 'nem ruckelnden Lenkrad beim 307 zwischen 100 und 130 km/h. Bei mir geht's jetzt bei 6.000 km auch los. Wie tritt denn das ganze genau auf? Und was kann man dagegen tun?
>Gruß
>Maaartin :-)
hallo... habe jetzt 3000km und noch nichts...
bei welchen modellen zittert er denn bei euch?
welche felgengrößen?
hat die sport version ein anderes fahrwerk?
60 minuten = 1 grad......
Verfasst: Mo 15.07.02 14:16
von kris
....dann versteh ich nicht, weshalb du schreibst...nicht nur ein paar grad, mehrere minuten!!! also wenn dein auto NUR ein paar minuten vorspur hat, egal ob positiv oder negativ, dann is klar, dass es dir das lenkrad aus der hand haut: mit nur n paar minuten fährst du nahe null°, d.h. räder nahezu parallel, wie bei nem einkaufswagen hauts dir dann die räder immerzu aus der spur, bei der geringsten beeinflussung.
grüsse, kris
re: Zitterndes Lenkrad beim 307?
Verfasst: Mo 15.07.02 15:23
von ApG
Also bei mir gings bei 3500 km los und ich wollt es nächste Woche mal überprüfen lassen und auch die Einstellung der Vorspur ändern lassen. Ich weiß nicht genau ob es was mit den Felgen zu tun hat. Ich hab bei 2500 neue Felgen drauf gemacht, allerdings 15 Zöller + Originalbereifung. Deshalb kann ich mir nicht vorstellen das es nur an den Felgen liegen soll. Weiteres kann ich nächste Woche berichten.
Grüße ApG
re: Zitterndes Lenkrad beim 307?
Verfasst: Mo 15.07.02 16:19
von markus
Das scheint wohl nicht auf den 307 begrenzt zu sein. Wenn ich die Archive von diversen Foren so durchstöbere, findet sich das wie ein roter Faden immer wieder.
Und mein 406 Coupe tut das auch seit einem halben Jahr. Meine Werkstatt behauptet, das liegt nur an den Reifen. Das Problem tritt aber auch mit anderen Rädern auf (mehrfach ausprobiert: mit meinen sommerreifen, meinen Winterreifen und mit den Rädern von einem Vorführwagen).
Die Sommerreifen wurden bereits 5 mal gewuchtet (bei 2 peugeot händlern und einem Reifenfachhändler). Das hilft auch tatsächlich ein wenig. Aber es geht nie ganz weg. Frust!!! Und ich hab nur noch 2 Wochen Garantie.
Daher: Bitte meldet euch möglichst zahlreich, wenn ihr ähnliche probleme habt, sodass man da gemeinsam bei Peugeot vorstellig werden kann!!!
Da gibt's ja echt Probleme...
Lenkrollenradius !!!
Verfasst: Mo 15.07.02 17:59
von Aron
moin...
durch den Sturz haben die Räder eine Vorzugsrichtung (das Rad zieht in die
Richtung wo der Reifen mehr zusammen gedrückt ist)
die Spur hat die Aufgabe das auszugleichen
Beispiel. negativer Sturz , Räder innen zusammen gedrückt , also Innenseite kleinerer
Abrollumfang , beide Räder ziehen nach innen , also muß man eine Nachspur einstellen
um ein geradeauslaufen zu bekommen
das wäre der Optimalfall, dann hätte man zwar brutale Tempis in den Kurven
bloß der Komfort sinkt (dieses Tänzeln eben), also wird da ein Kompromiss eingestellt
(vom Hersteller vorgegeben)
mfG,,,Aron
PS. daher machen auch geringe Sturzunterschiede links -rechts auch so massive
Probleme mit dem Geradeauslauf
re: bei welchem 307
Verfasst: Mo 15.07.02 19:57
von Maaartin
Hab nen 1,6er mit 17 Zoll/215er mit Peugeot-Tieferlegungsfedern (sind die von Eibach).
>>Hi,
>>vor längerer Zeit gab's mal Beiträge mit 'nem ruckelnden Lenkrad beim 307 zwischen 100 und 130 km/h. Bei mir geht's jetzt bei 6.000 km auch los. Wie tritt denn das ganze genau auf? Und was kann man dagegen tun?
>>Gruß
>>Maaartin :-)
>hallo... habe jetzt 3000km und noch nichts...
>bei welchen modellen zittert er denn bei euch?
>welche felgengrößen?
>hat die sport version ein anderes fahrwerk?