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wie stellt man fest das stossdämpfer schrott sind?
Verfasst: Mo 15.07.02 14:46
von sebi306
1. bin gestern über autobahn feharen und bei 180 ca fing mein lenkrad an zu vibriren wie sau, was kann das sein?
2. auf der autobahnbin ich hin und wieder über kleine wubbel gefahren und jedesmal kam ein geräusch, als würde er vorne rechts aufsetzen bzw voll einfedern
Was könnte das sein ???
wie viele kilometer haste drauf?
Verfasst: Mo 15.07.02 15:12
von scorpio
bei halbwegs normaler fahrweise können die stossdämpfer unter hundertausend kilometer nicht durchgeschlagen sein. brauchst ja nur vorne an der motorhaube das auto aufschaukeln und wenn der wagen nachschaukelt, dann sind die stossdämpfer hin.
mfg, scorpio
re: wie stellt man fest das stossdämpfer schrott sind?
Verfasst: Mo 15.07.02 15:28
von Nora
Also meiner hat mal ähnliches gemacht, ich hab natürlich auch an die Dämpfer und an alles mögliche gedacht, es war dann aber ein ausgeschlagenes Spurstangengelenk...
hat 116 tkm runter
Verfasst: Mo 15.07.02 16:20
von sebi306
>bei halbwegs normaler fahrweise können die stossdämpfer unter hundertausend kilometer nicht durchgeschlagen sein. brauchst ja nur vorne an der motorhaube das auto aufschaukeln und wenn der wagen nachschaukelt, dann sind die stossdämpfer hin.
>mfg, scorpio
habe mal versucht...
Verfasst: Mo 15.07.02 16:33
von sebi306
>bei halbwegs normaler fahrweise können die stossdämpfer unter hundertausend kilometer nicht durchgeschlagen sein. brauchst ja nur vorne an der motorhaube das auto aufschaukeln und wenn der wagen nachschaukelt, dann sind die stossdämpfer hin.
>mfg, scorpio
den aufzuschaukeln, also nachschaukeln tut der nicht.. was könnte das den sonst sein? weil ich fahr ja auch nich wie ne gesenkte sau...
: ((
p.s. habe aber tieferlegen lassen mit KAW 50 mm federn.. vor ca 2 wochen
ja bei mir war es auch das spurgelenk !
Verfasst: Mo 15.07.02 17:36
von max122
>Also meiner hat mal ähnliches gemacht, ich hab natürlich auch an die Dämpfer und an alles mögliche gedacht, es war dann aber ein ausgeschlagenes Spurstangengelenk...
und woher kommt das vibrieren???
Verfasst: Mo 15.07.02 17:57
von sebi306
>1. bin gestern über autobahn feharen und bei 180 ca fing mein lenkrad an zu vibriren wie sau, was kann das sein?
>2. auf der autobahnbin ich hin und wieder über kleine wubbel gefahren und jedesmal kam ein geräusch, als würde er vorne rechts aufsetzen bzw voll einfedern
>
>Was könnte das sein ???
help!!
Verfasst: Mo 15.07.02 21:59
von sebi306
>1. bin gestern über autobahn feharen und bei 180 ca fing mein lenkrad an zu vibriren wie sau, was kann das sein?
>2. auf der autobahnbin ich hin und wieder über kleine wubbel gefahren und jedesmal kam ein geräusch, als würde er vorne rechts aufsetzen bzw voll einfedern
>
>Was könnte das sein ???
re: help!!
Verfasst: Mo 15.07.02 23:19
von Sammy
>>1. bin gestern über autobahn feharen und bei 180 ca fing mein lenkrad an zu vibriren wie sau, was kann das sein?
Dieses Vibrieren könnte auch eine Unwucht in den Reifen sein. Hast du nach dem Tieferlegen oder vor einiger Zeit die Reifen neu aufgezogen? Wenn ja solltest du diese neu wuchten lassen. Hatte ich damals bei neuen Sommerreifen mit meinem alten Auto, einem Astra, auch, da hatte ich dieses Vibrieren bei genau 120 km/h. In einer Autozeitung habe ich das dann später gelesen. War ADAC oder ähnliche.
>>2. auf der autobahnbin ich hin und wieder über kleine wubbel gefahren und jedesmal kam ein geräusch, als würde er vorne rechts aufsetzen bzw voll einfedern
>>
>>Was könnte das sein ???
Wenn dir 3 EUR nicht zu viel sind, mach einen Stossdämpfertest z.B. bei ATU - Auto Unger. Werde ich die nächsten Tage mit meinem neuerworbenen Peugeot 306 auch machen.
Gruß vom 306-Neuling
hast du....
Verfasst: Mo 15.07.02 23:34
von Darzl309
>p.s. habe aber tieferlegen lassen mit KAW 50 mm federn.. vor ca 2 wochen
Die Federn in Verbindung mit originalen Dämpfern?
Dann könnte es nämlich schon sein, daß die durchschlafen.
Meine Monroes waren nach 15t km mit 40er Federn hin
Normal sagt man, daß mit Seriendämpfern nur bis max. 40mm Tieferlegung.
Alles was tiefer geht, solltest dann Dämpfer mit gekürzter Kolbenstangen benutzen.
MfG