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Hallo


Hab gehört, man müßte jedesmal Spur neu einstellen lassen, wenn man die Höhe ändert. Ist das korrekt?


Wie siehts eigentlich aus, wenn man zwecks Eintragung den TÜV besuchen geht; sollte man das Fahrwerk dann relativ hoch einstellen damit es evtl. weniger Probleme gibt, oder kriegt man dann auch nur die eingestellte Höhe/Tiefe eingetragen?


Danke.


little_lion

moin...


die spur einstellen zu lassen ist auf jeden fall


von vorteil! wenn du mit dem ding zum tüv gehst,


dann dreh es auch soweit runter, wie dus nachher


gern hättest oder noch besser, so tief wies nur


geht. wenn der prüfer frägt, ob du ihn nach der


eintragung aber höher machst, dann sagst du auch


brav ja. dann hast du die max. tiefe eingestellt


und kannst ihn später auch nochn bissel tiefer


machen. weil das kommt meistens wenn dun gewinde


drin hast. geht mir auch so, nur dass mein händler


nicht die max. tiefe eintragen liess )c: