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moin...


falls ihr euren Wagen z.b. verlasst , den Schlüssel drann und Türen zu


kann das böse enden *g*


neulich hats einen Kumpel erwischt heute mich , bloß ich hatte den Vorteil


im Wagen zu sitzen , weil ich an der Mittelkonsole was gebaut habe


wenn man den Motor abstellt , Zündung aus oder an und den Wagen verlässt


(Tür zu) dann hat man nach 10min ein Problem wenn der Schlüssel noch im Wageninneren ist


denn der will einen nach ca 10min nicht mehr rein lassen :-O


mfG,,,Aron


PS. ich denke mal ist ne Schutzfunktion gegen Diebstahl

Wir haben bei unseren 307 allen den Schlüssel stecken im Showroom und keines der Fahrzeuge hat eine dafür vorgesehene Fuktion, das Fahrzeug zu schliessen, ausser man öffenet es von aussen mit der Fernbedieunung und die Türe wird nirgends geöffnet, verschliesst er sich nach 45 sekunden wieder. Dies wurde auch in der Schulung erwähnt, eure Störung ist auf einen Fehler des Benutzers zuückzuführen. Das Steuergerät erkennt im übrigen ob der Schlüssen abgezogen wurde oder nicht.....




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>Wir haben bei unseren 307 allen den Schlüssel stecken im Showroom und keines der Fahrzeuge hat eine dafür vorgesehene Fuktion, das Fahrzeug zu schliessen, ausser man öffenet es von aussen mit der Fernbedieunung und die Türe wird nirgends geöffnet, verschliesst er sich nach 45 sekunden wieder. Dies wurde auch in der Schulung erwähnt, eure Störung ist auf einen Fehler des Benutzers zuückzuführen. Das Steuergerät erkennt im übrigen ob der Schlüssen abgezogen wurde oder nicht.....


jo , der Kumpel arbeitet bei Peugeot


die Verriegelung ist dann übrigens wie von innen verschlossen


(rote LED leuchtet)

Hallo,


was genau war denn der Fehler des Benutzers?


Und ist bei euch im Showroom nicht vielleicht die Batterie abgeklemmt?


Gruß


Crizzz

Nein, die Batterie klemmen wir nie ab, da wir soviele Fahrzeuge ausgestellt haben das wir öfters umstellen...


Ich glaube nicht das sich der 307 einfach so verschliesst... wir haben 17 307 ausgestellt, bei diesen und den anderen Lagerfahrzeugen (ca. 13 stk.) sowie den Kundenfahrzeugen hatten wir noch nie so ein Problem...

Ich kenne diese "Funktion" auch nicht:-))))))

Aber; sag niemals nie!!


Als ich letztens versuchte, einer BSI ein Update zu verpassen, ging einiges in die Hose:-)) Das Update war zu ca. 90% erledigt, als sich plötzlich das Fahertürfenster selbst geschlossen hat. Natürlich hatte ich das Kabel vom Tester durch das offene Fenster ins Wageninnere gelegt:-((


Das Kabel hat es zwar überlebt, aber................


Kurz darauf ertönte die Sirene der serienmäßigen Alarmanlage, und ließ sich auch durch Betätigung der Fernbedienung nicht zum Schweigen bringen. Nun wollte ich ganz schlau sein und die Batterie abklemmen, tat dies, und......


Ja, Peugeot hat natürlich eine Akkusirene verbauen müssen, habe mir dann erstmal Mickey-Mäuse aufgesetzt, (Arbeitskollegen hatten mittlerweile die Werkstatt verlassen) und habe mich dann auf die Suche nach der Sirene gemacht. In einem Radkasten habe ich sie dann gefunden, und ich konnte den Stecker abziehen. Die Sirene verstummte zwar, aber ein anderes Geräusch machte mir dann noch viel mehr Sorgen......


Von den Stellmotoren in den Türen war ein unaufhörliches Rattern zu hören, in Verbindung mit einem leicht "schmorendem" Geruch. Ich ahnte fürchterliches und sollte Recht behalten; alle Stellmotoren sind durchgebrannt, und das in der sicherrungsverriegelten Stellung!!!!!!


Soll bedeuten: keine direkte Verbindung mehr vom Türgriff (innen wie außen) zum Türschloß:-)


Über die weitere Vorgehensweise, was das öffnen der Türen betrifft, möchte ich nur sagen: sie war etwas (sehr) brachial!


Gruß Martin


Auch wenn ich als Mitarbeiter von Peugeot Aussagen wie "Hatten wir noch nie" und "Das Problem kenne ich nicht" seitens des Händlers absolut nicht unterstütze, weil es in einigen Fällen einfach nicht stimmt, halte ich diesen hier beschriebenen Fall doch für recht einmalig.

hi,


in den schulungen sowohl auch im selbststudienprogramm ist dies auch mit dem erkennen des schlüssels erwähnt, sollte demnach auch nicht passieren.


wie aron schon erwähnt hat, hat mich mein 307 vor 2 wochen ausgesperrt. ich war im fahrzeug, zündung war an. schloss beide vorderen fenster, stieg aus schlug die türe zu und 2 sekunden später machte es klick....... alle türen verschlossen und die zündung immernoch auf 2. stufe. da die abenddämmerrung schon nahte, schaltete die beleuchtungsautomatik das abblendlicht ein. nach 10 minuten, endlich froh, das ich die türe so weit aufgebogen hatte, um mit einem draht den fensterheberschalter zu erreichen, versetzte sich das BSI in den eco modus. fensterheber außer betrieb....... nach noch ca 2 stunden verzweifelten öffnungsversuchen. rief ich bei aron an. der riet mir vorerst zum abklemmen der batterie, um diese vor tiefentladung zu schützen und die funktion der ZV für den nächsten tag zu erhalten. ein erster versuch die motorhaube zu öffnen geriet. beim jetzigen abklemmen dees batteriepoles geriet ich mit der pol klemme nocheinmal kurz an den batteriepol und "klick" ..... alle türen wieder auf.......


seitdem ziehe ich bei jedem, auch noch so kurzen verlassen des fahrzeuges den schlüssel ab und nehme ihn mit aus dem fahrzeug.


mfg


danny (bortsimpson) barnikol




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