www.peugeotforum.de

Hallo,


kann mir einer sagen ob sich das lohnt


wenn ich meinen Motor 1,0 L wo die Zylinderkopfdichtung


kapputt ist und wo jede Menge Ablagerungen und Öl im Kreislauf


sind reparieren lasse oder mir gleich einen neuen Motor kaufe?


Hat 112000 runter.

Kommt drauf an wo Du Dir das machen lässt. In einer offiziellen Werkstatt wird sowas meistens ziemlich teuer, weil man für eine Zylinderkopfdichtung meist einen halben Arbeitstag oder so benötigt. Wennst Dir das wo im Pfusch machen lässt, kommst meistens billiger davon... was für ein Auto ist das denn?

da hat sie recht.


die dichtung selbst ist relativ günstig, dazu


kommen die kopfschrauben, die relativ teuer


sind und halt die arbeitszeit. in einer werk-


statt bist du da gleich mal so um die 400-500


<font size="+2"><b>DM</b></font> los.


gruss


patrick

kein Text

kann dir ne Anleitung einscannen, dann kannste das selbst machen.


gruss

Ich glaub auch fast dass es mehr ist... mal rechnen...ein Mechaniker bekommt bei uns in Österreich in der Stunde zwischen 80 und 90 Euro. Sagen wir mal er braucht 5 Stunden. Das wären dann mal 425 € (!) rein für die Arbeitszeit. Also ich schätze dass es Dir mit Material gute 500 Euros kosten wird. Drunter wird nix gehen. Aber wie gesagt, da wärs halt echt nicht schlecht wenn man wen kennen würde der das privat macht.

>Ich glaub auch fast dass es mehr ist... mal rechnen...ein Mechaniker bekommt bei uns in Österreich in der Stunde zwischen 80 und 90 Euro. Sagen wir mal er braucht 5 Stunden. Das wären dann mal 425 € (!) rein für die Arbeitszeit. Also ich schätze dass es Dir mit Material gute 500 Euros kosten wird. Drunter wird nix gehen. Aber wie gesagt, da wärs halt echt nicht schlecht wenn man wen kennen würde der das privat macht.


Da würde ich auch sofort als Mechaniker anfangen.(mind.10 Std.täglich) ;-)))


d.

Mein Dad hat für die ZKD bei seinem Astra auch so um die 500 DM also 250€ gezahlt.