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Hi Leute...


welche Bremsscheiben und Klötze würdet ihr für den 306 S16 (Serie 1) empfehlen, und aus welchem Grund?


Danke


Taki

moin...


weil ich mit anderen nur gleichwertige bzw schlechtere Erfahrung gemacht


habe und das für einen Zum Teil erheblich höheren Preis, die wo billiger


als die von Peugeot sind würd ich gleich mal als !!! LEBENSGEFÄHRLICH !!! einstufen





mfG,,,Aron

<center><img src="http://www.poenisch.de/moddorsport/bild ... "></center>


...mal net deiner meinung aron


moin,


ich hab jetzt seit etwas mehr als 30tkm bremsbeläge und scheiben ausm zubehör. ich hab jeweils das BILLIGSTE genommen was mir der zubehör-händler meines kleinsten misstrauens angeboten hat. und die bremsen sind ECHT spitze. ich würde sogar soweit gehen und behaupten dass die sogar etwas besser sind als die original pöscho die davor drauf waren.


adios


robin


PS: achso und eins kannste mir glauben, die bremsen habens wirklich nicht leicht mit mir sogar wenn ich meine lieblins-berg-strecke runter "fahre" gibts nicht das geringste fading

das hätte man vorher messen müssen (bremsweg), alles andere ist subjektiv! bei meinem S16 greifft die bremse am anfang auch brutal und trotzdem bremst er schlechter als die mercedes meines dads und da hast du den eindruck, dass das pedal butterweich ist und das gefährt überhaupt nicht bremst. ich will damit nur sagen, dass man das vorher und nachher messen müsste, dann kann man eine aussage machen.


gruß thorsten


PS: ach so , hier bin ich ausnahmsweise mal der meinung von aron! LOL, wobei ich das natürlich beim 306er nicht beurteilen kann, aber ich würde generell an den bremsen nichts ausprobieren, wäre mir zu kitzlig, ausser ein test beweist mir das gegenteil!

<center><img src="http://www.poenisch.de/moddorsport/bild ... "></center>


... ich kann das ganz gut beurteilen ob die bremsen gut sind oder schlecht!!!


ausserdem sieht man das ja an den bremspunkten bei vorher genannter lieblings-bergab-strecke oder auch an anderen, wie die bremsen packen. und unten angekommen tritt keinerlei fading ein, wo z.b. die bremsen vom corsa b von nem kumpel schon aufgeben.


kann dir zwar keine beweise liefern, aber ich sags nochmal: in bin mir absolut sicher dass die bremsen mindestens so gut wie die originalen sind!


wir haben auch nen neuen benz, und die bremsen von dem dingens kenn ich auch. aber dass kann man nicht vergleichen. die sind doch ganz anders dimensioniert. innebelüftet und ausserdem scheibenbremsen rundrum. mein 206 hat hinten trommeln und vorne keine innenbelüfteten, dafür wiegt er auch 600kg weniger und und und... kann man nicht vegleichen


mahlzeit


robin

die Beläge und Scheiben nicht bei Pug gekauft und mein Auto bremst,auch wenns n 306 ist. Von wem sind denn eigentlich die "Original"teile von Pug? Die stellen die wohl nicht selbst her. Oder?


Claude




<ul><li><a href="http://www.backstubb-boyz.de" target=_blank>Backstubb Boyz</a></ul>

Mit den Bremsen würde ich auch keine Experimente machen.


Bei den Zulieferern gibt es bestimmt gute und weniger gute Alternativen. Doch äußerlich sieht man das halt nicht.


Z.B. hat Fiat hat seine Turbo-Coupes nur noch die originalen Beläge freigegeben, da es mit anderen Herstellern Qualitätsprobleme gegeben hat.


Im 60PS Polo meiner Freundin fahre ich keine Originalbeläge, da wir mit dem Teil eher gemütlich unterwegs sind vor allem auf Kurzstrecken.


Bei meinem optimierten 206HDI bin ich am überlegen ob ich mir vorne keine gelochten Scheiben mit entsprechenden Belägen reinbaue, wenn die Investition mal fällig wird (Bremssättel müssen nicht gewechselt werden!). Bei Extrembremsungen aus hoher Geschwindigkeit wäre eine bessere Verzögerung wünschenswert. Bin halt oft mit Bleifuß auf der Autobahn unterwegs. Weiß ja nicht wie du fährst, aber zu gute Bremsen gibt’s da wohl nicht!


Denk mal bei deiner nächsten Vollbremsung daran, ein paar Meter sind da oft entscheidend.


Lieber investiere ich ein paar Euro in meine Sicherheit, als mir Klarglasrückleuchten oder so ein Schnickschnack zu holen.


Mit freundlichen Grüßen Claus

denn selbst für ein Kurzstreckenauto würd ich gute Bremsen einbauen


denn man weiß ja nie vorher ob man ne Vollbremsung machen muß


im 306 hatte ich da recht viel experimentiert, da ich nur immer knapp 10000km


mit einem Satz Bremsbeläge gekommen bin (306XTdt/94)


die Pagip (oder so) Bremsbeläge z.b. waren das letzte , die haben um Welten schlechter


gebremst als Serie , wenn auch nur halb so teuer , aber Müll


dann hatte ich mir beim ATU Sportbremsbeläge und Scheiben geholt (Beläge alleine 200DM)


fürn Saxo 16v , gleiche Bremsanlage und die Dinger haben bei Kälte nicht gegriffen,


was sich sehr sportlich anhört , aber unter Extrembremsungen waren die nicht besser als Serie


also alles andere als sportlich


daher Interessiere ich mich eher weniger für irgendeine gelochte Scheibe


oder so sondern für richtig Hochtemperaturfeste Scheiben , aber kein Hersteller


hat ein Leistungsdiagramm dazu , ich frage mich nur warum ... weil sich nicht


viel zu den Serienbelägen von Bosch, Lucas oder so nimmt ???


mfG,,,Aron

kein Text

>die Beläge und Scheiben nicht bei Pug gekauft und mein Auto bremst,auch wenns n 306 ist. Von wem sind denn eigentlich die "Original"teile von Pug? Die stellen die wohl nicht selbst her. Oder?


>Claude


Peugeot verbaut bremsen von girling = glaub selbes system wie Lucas und Bosch und Bendix = selbes system wie Ate


und wenn ich zum zubehörhändler geh und für z.B. meinem Rallye scheiben und klötze kauf dann bin ich ca 50 mark billiger dran als bei Pug und bekomm vom zubehör händler scheibe und klötze von Ate in erstausrüster qualität