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Wer kann mir verraten wie ich aus meinen


45 PS mehr raushole???


Ist auf dauer irgendwie einfach zu wenig.


Kommt mir jetzt bitte nicht mit "Kauf dir anderes Auto" oder so.


Danke

Hi,


also ein neues Auto muss es ja nicht sein. Aber wie wäre es mit einem anderen Motor? Was hast du denn für ein Auto? Einen 205 mit TU Motor? Dann würde ich als erstes mal versuchen den 75 PS TU zu bekommen. SOllte aufm Schrott nicht so teuer sein.


Wenn das dann auch mal zu wenig ist, kannst du immer noch mit anderen Sachen weiter machen. Z.B. Nockenwelle, Kopf planen, Luftfilter, Auspuff, usw...


Mit dem 75 PS TU sind etwa 100-110 PS zu machen ohne das das Teil gleich auseinander fliegt.





Gruß Jörg

Hallo Jörg. Wer verbaut denn Nockenwellen? Ich mache zwar schon viel selber nur das traue ich mir nicht zu! hab den 75 PS Motor.


Danke Schwappi

Ich habe den 106er SI mit 45 PS.


Und weil es unmöglich zu sein scheint einen


anderen Motor ausfindig zu machen suche


ich halt nach Wegen ohne anderen Motor an mehr


Leistung zu kommen.


Also Luftfilter (Green Twister) und Auspuff (Gutmann)


hab ich schon gemacht. Hört sich jetzt zwar wunderbar


an aber wirklich schneller ist er jetzt auch nicht.

Tut mir leid dir das mitteilen zu müssen aber von nichts kommt nichts!


Soll heißen das ein Gti mit 120 Ps eine bessere Tuninggrundlage ist als ein 45Psler. (ist echt nicht böse gemeint!)


Dein Luffi und dein Auspuff bringen Leistungstechnisch gesehen so ugt wie gar nichts.


Wie schon gesagt ein größerer Motor wäre echt nicht schlecht als anfang!


Matthias

Nockenwellen gibt es z.B bei Dbilas, Gutmann hatte auch mal welche. Einbauen kann sie teoretisch auch dein Händler.

Natürlich gibts noch Chiptuning, das bring glaube ich so um die 6-7ps, aber ist es das wert (kost meist so um die 400€) ? Zudem wirst danach auch wieder mehr verbrauchen...


"ich teile das gleiche Schicksal wie... komm auf meine Homepage, und wir können darüber reden " *ggg*

..ich fuhr den 45PS 106er mal als Austauschwagen meiner Werkstatt.


Allerdings erfuhr ich das erst , als ich ihn zurückgab und nach der Leistung fragte.


Objektiv hatte ich das Teil für 60-75 PS geschätzt, da ich 45 PS bisher nur aus dem alten Polo meiner Mutter kannte *schnarch*......inkl. Low-Power ASR...


Dagegen ging der 106er richtig gut ab.


EIn Freund von mir kaufte den Werkstattwagen später, stand dann vor dem gleichen Problem wie Du.


Da am Motor nix zu machen ist, haben wir die komplette Dämmung, Rückbank und Reserverad entfernt, hitzeschutzbleche durch hitzebeständigen Kunsttoff ersetzt, LM-Felgen drauf, tiefer und fester das ganze Auto, kleines Lenkrad - naja...kein Supersportwagen, aber mit kleinem Aufwand ein GoKart ähnliches Gefühl geschaffen.


Im ersten Gang hält die Kiste fast mit meinem 1,9l CTi mit und in Kurven hat das 650kg Ding sowieso gewonnen (das Cabrio ist schwerer und behäbiger als ein GTi...)


Man kann schon was machen ...


mfg


madmat

Ein Freund von mir fährt auch son 45 PS Polo


der war auch noch nie das Problem.


Aber bei nem 60 PS Ford Ka bin ich dann auch schon


zum scheitern verurteilt. Also Reserverad und son


Quatsch *g* hab ich sowieso nicht mehr drin. Alus


hab ich auch nur ein vernünftiges Fahrwerk fehlt hab


nur andere Federn...


Aber aus dem Motor lässt sich wohl wirklich nicht viel rausholen.

Unser 45PS Leichtgewicht fährt Mamas neuem 60PS Polo (sie muss sich ja langsam steigern) ohne unnötige Motorquälerei ganz leicht davon.


Das haben wir mehrmals probiert, die LowPower Kisten sind ganz cool für Stadtrennen, da kommt man selten auf kriminelle Geschwindigkeiten


mfg


madmat