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Bei meinem 306er (95er Bj) sind letzte Woche beide Heizungsschläuche genau beim Anschluss zum Heizkühler einfach abgerissen. Der Versuch sie zu stückeln, scheiterte auch, da sie sofort wieder abrissen. Die Dinger waren so porös dass man sie sogar mit der Hand zerlegen konne. Auch der Kühler hatte unlängst ein Lek - das Kühlerdicht hat offensichtich was gebracht, die Frage ist nur für wie lange. Wie es aussieht, stellt mein Auto die Schwächen von Peugeot eindeutig unter Beweis. Ich frag mich dann nur immer wieder - warum fahren dann soooo viele Leute Peugeot??? Wer kann sich solche Reparaturen in offiziellen Werkstätten permanent leisten? Ich will gar nicht wissen was mir das was an meinem 306er repariert wurde seitdem ich ihn habe(das ist noch nicht sonderlich lange), in einer Fachwerkstätte gekostet hätte. Wahrscheinlich 4000 Euro oder mehr. Sowas kann doch nicht zum Dauerzustand werden...

..ich weiss, aber so wie ich es mitbekommen habe , ist der als "Rivale" zum Golf angetretene 306 eines der anfälligsten Löwenbabys.


SO entnehme ich es zumindest diversen Gebrauchtwagentests bei denen der 205, 309, 106 und 206 meist halbwegs gut wegkamen.


Da wurden beim 306 oft Mängel aufgezählt die einem genaz schön die Ohren schlackern liessen.


Kann auch nur Propaganda sein...vielleicht hast Du ein sog. Montagsauto erwischt ?


Peugeot fahren erfordert aber schon einiges an Gelassenheit, das kann ich aus Erfahrung sagen


mfg


madmat

Also wenn bei nem Auto der Kühlerschlauch platzt weil er weich geworden ist durch Öl etc. is ja noch normal aber dass ein Kühlerschlauch bei nem 95er modell so porös is dass er zerbröckelt hab ich no nie gehört hast den mal bei 1000 grad im backofen gehabt odfer wie????

Nö. Voll nicht!! Das Auto ist auch ansonsten nicht verwahrlost oder so - im Gegenteil. Aber bei den Schläuchen da hat echt ein jeder geschaut. Das wollte keiner so recht glauben, die meisten sagten nur "Interessant..." aber mehr auch schon nicht. Wie es aussieht kann man nie genug lernen...*g*

gibts für die reifen. soll die alterung einstellen. was für die reifen gut ist, kann ja für die kühlschläuche net schlecht sein... (beides wird thermisch belastet...)


bin für widerworte offen

Ich finde das diese Theorie irgendwie sinn macht!


Aber das ist mehr so ein Bauchgefühl als eine Wissenschaftlich fundierte Tatsache*gg*

Ich bin ja da auch kein Fachmann (Fachfrau *g*) aber es klingt plausibel. Werd das gleich bei den neuen Schläuchen austesten.

ja nicht entmutigen aber, ich denke auf neue schläuche bringt das nix... eher bei alten poröseren schläuchen...


>Ich bin ja da auch kein Fachmann (Fachfrau *g*) aber es klingt plausibel. Werd das gleich bei den neuen Schläuchen austesten.

Habe einen 306XTDT Bj 94, 220.000Km, Tempomat, Klima, el.FH, el.GSD, el.ASP,


und und und.... Absolut tadellos das Auto, läuft noch wie am ersten Tag.


Werde von allen Golf-Fahrern beneidet um Ausstattung, Laufruhe und Zuverlässigkeit.