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Was ist die beste Möglichkeit da Leistung rauszuholen:


1.) Turbo-Motor aus Citroen (142 PS?!)


2.) 16V Motor (150 PS?!)


3.) In Standardmotor andere Nockewelle einpflanzen. (130 - 140 PS?!)


Was ist am Haltbarsten? Was ist der meiste aufwand. Womit erreicht man die meiste Leistung. Was am teuersten und billigsten....


Vorhanden ist:


1.) Offener Luftfilter


2.) Sportauspuffanlage ab KAT...


Ich glaub das mit der Nockenwelle ist am einfachsten! Bei DBILAS auf der Webseite steht das man da viele Neuteile braucht. Was muss dann alles neu gemacht werden?


gruss

die frage dürfte eher sein: was ist legal und was nicht...


und legal gibbet nur die lösung mit nocke (gutmann)


aber wozu soll man da viele neuteile brauchen? die nocke wird gewechselt und eingestellt. da fallen vielleicht ein paar einstellscheiben für die ventile und ne neue deckeldichtung an... der kat und der luffi sind beim kit dabei.


turbomotor ist ein heidenaufwand und ganz sicher ohne tüv...


16ventiler geht vom aufwand her, aber du hast ein problem mit der eintragung - geht vielleicht, abhängig von deinem prüfer.


klar genug?


gruss


obelix


p.s. der turbomotor ist übrigens auch in peugeots eingebaut, z.b. 806, 2 ltr 147ps wenn ich mich nicht irre...

>die frage dürfte eher sein: was ist legal und was nicht...


>und legal gibbet nur die lösung mit nocke (gutmann)


Hmm ja... Nur gibt es die Gutmann Nockenwelle nichtmehr zu kaufen. Wieso brauch man denn da noch n neuen Kat? Mein GTI is schon mit GKAT.... Hat jemand ne gutmannwelle gebraucht rumliegen?


Gruss

ein offener luffi dabei:-)))


obelix

Du brauchstn andern Kat weil durch die Nocke mehr Abgas kommt


und beim Keramikkat hast weniger Abgasdurchfluss wie beim Stahlkat ausserdem Stahlkat is Haltbarer als der Keramikkat