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Hallo,


Also ich fasse mal kurz zusammen was ich brauche:


- 16V Motor aus nem Citroen BX (hab da komplettes Auto mit 130tkm für 350 EUR an der Hand)


- anderen Abgaskrümmer (oder geht original am Zylinderkopp ran?)


- andere Ansaugbrücke


Fragen:


So ich hab nen offenen Luftfilter, kann dann die Batterie vorne bleiben? (Luftfilter liegt momentan vor der Batterie)


Wie ist das mit der Motorsteuerung? Die reiß ich dann ja aus dem Citroen raus. Dann muss ich doch auch den Kabelbaum ausm Citroen nehmen oder nicht? Passt das dann noch alles bzgl. den Amaturen (drehzahlmesser etc?)


Die Motorhalterung bleibt erhalten?


Getriebe nehm ich das Original GTI Getriebe? Kupplung auch original GTI?


was gibs noch wichtiges?


Gruss


Böse

bei dem getriebe gibts ein problem. es passt zwar auf den Mi-Block, doch bei der Motoreintragung darf der Tüv nicht erfahren das das ein getriebe aus dem gti ist, weil andere abgaswerte und so. das getriebe hält aber die 147 Ps ohne probleme aus


>Hallo,


>Also ich fasse mal kurz zusammen was ich brauche:


>- 16V Motor aus nem Citroen BX (hab da komplettes Auto mit 130tkm für 350 EUR an der Hand)


>- anderen Abgaskrümmer (oder geht original am Zylinderkopp ran?)


>- andere Ansaugbrücke


>Fragen:


>So ich hab nen offenen Luftfilter, kann dann die Batterie vorne bleiben? (Luftfilter liegt momentan vor der Batterie)


>Wie ist das mit der Motorsteuerung? Die reiß ich dann ja aus dem Citroen raus. Dann muss ich doch auch den Kabelbaum ausm Citroen nehmen oder nicht? Passt das dann noch alles bzgl. den Amaturen (drehzahlmesser etc?)


>Die Motorhalterung bleibt erhalten?


>Getriebe nehm ich das Original GTI Getriebe? Kupplung auch original GTI?


>was gibs noch wichtiges?


>Gruss


>Böse

Nehme an das GTI Getriebe ist kürzer als das vom Mi16 ?


>bei dem getriebe gibts ein problem. es passt zwar auf den Mi-Block, doch bei der Motoreintragung darf der Tüv nicht erfahren das das ein getriebe aus dem gti ist, weil andere abgaswerte und so. das getriebe hält aber die 147 Ps ohne probleme aus

>bei dem getriebe gibts ein problem. es passt zwar auf den Mi-Block, doch bei der Motoreintragung darf der Tüv nicht erfahren das das ein getriebe aus dem gti ist, weil andere abgaswerte und so. das getriebe hält aber die 147 Ps ohne probleme aus


ich hab einen gutmann-umbau mit original-gti getriebe. denke also dass das nix macht, oder?

der 5te ist länger!!!


johannes

fischt hier jeder im trüben?


wozu haben wir das forum? doch auch um leutz zusammenzubringen.


wenn ich mir so ansehe wieviele hier grade am 16v-fummeln sind drängt sich mir ein gedanke auf.


tut euch zusammen, geht zu gutmann und redet mit dem.


bei sovielen umbauten könnte ich mir vorstellen, dass da was geht. dann sieht er mal das doch noch gewaltig nachfrage da ist. und vielleicht macht er ja was und ermöglicht die eintragung bei euren autos.


dann müssen halt alle kisten zum gleichen termin abnahmefertig sein.


und sie müssen den gutmann-vorgaben entsprechen...


das wäre mein vorschlag. ruft an und sprecht mal mit ernst schneider, der ist der meister im autohaus.


greetz


obelix

ansaugbrücke, original steuergerät, krümmer anpassen, batterie in kofferraum.


und wenn alles läuft noch chip anpassen und alles sollte top laufen.


natürlcih rest auch alles original, im endeffekt einfach motor und krümmer(anpassen) tauschen und gut ist.


mfg


phil

ist mir nicht aufgefallen. kann aber nicht viel unterschied sein, oder?

kann ich mir grad nicht vorstellen.

Wie is das jetzt mit dem Kabelbaum. Man sagte mir der muss auch neu! Kann ich dann den Kabelbaum ausm Citroen BX 16V nehmen oder muss ich mir da n peugeotbaum besorgen?


Gruss