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Ich habe einen 205 GTI 1,9 EZ93 128 PS LE Jetronik . Ich habe ein Problem mit meinem GTI . Letzte Woche habe ich den Ventilspiel einstellen lassen auf 20/40 . Danach hat er angefangen zu rumpeln was es vorher nicht gab . Wenn der Motor richtig kalt ist ( früh Morgens z.B. ) haftig , er fahrt fast gar nicht bis er warm wird . Wenn ich etwas mehr gas gebe erstickt er . Danach habe ich den Zünzeitpunkt eistellen lassen aber hat sich nicht geandert . Aber wenn er warm wird geht er wieder ganz gut .Was könnte das Problem sein . Kann das villeicht vom Zusatzluftschieber sein ? Aber warum hat er es dann vor dem Ventilspiel einstellung nicht gemacht . Bei höheren Drehzahlen zieht er gut . Danke für deine Tipps.


Grüsse

hi. also wenn man am motor bastelt, kann man aus versehen auch andere teile beschädigen, verstellen. man bleibt mit dem elbogen irgendwo hängen, löst irgend was und schon ist die k. am dampfen. es muß nicht unbedingt mit den ventilen zusammenhängen. warum fährst du nicht dahin, wo das gemacht wurde und sagst was jetzt nicht stimmt?mfg

wenn ich mich richtig errinnere, dann hattet ihr letztens eine große diskussion über das richtige Ventlilspiel. Du sagst du hast sie auf 20/40 einstellen lassen? bist du dir sicher das das stimmt? weil 20740 sollte es im TU Motor sein. aber du solltest einen XU9JA haben

>wenn ich mich richtig errinnere, dann hattet ihr letztens eine große diskussion über das richtige Ventlilspiel. Du sagst du hast sie auf 20/40 einstellen lassen? bist du dir sicher das das stimmt? weil 20740 sollte es im TU Motor sein. aber du solltest einen XU9JA haben


Ja da bin ich mir sicher . XU9 wird mit diesen werten eingestellt . So steht es im Buch . Da muss irgendetwas anderes sein .


Gruss

Salut, ich weiß ja net wo du den GtI hast einstellen lassen, da die Einstellung über dieses etwas aufwendigere System mit den Einstellplättchen funktioniert, denke ich ,nach deinen Angaben, das das Ventilspiel zu gering ist, vieleicht nur auf zwei Zylindern, in so mancher deutschen freien Werkstatt ist Peugeottechnik ja verpönt

>bist dir sicher dass der ez 93 is??


den 128ps gti hamse nur bis mitte 88 gebaut demzufolge wäre er 5 jahre beim händler gestanden als ladenhüter


bzw ventilspiel müsste soweit ich mich erinner stimmen ausser sie haben einlass und Ausslassventil verwechselt

Sorry, war etwas mißverständlich ausgedrückt, ich meine damit, das die Werkstatt eventuell schlecht gearbeitet hat, die 20/40 sind ok, da zur Einstellung der Ventile auch die Nockenwelle ausgebaut wird, könnte der Zahnriemen um einen Zahn verfälscht eingebaut worden sein(er läuft ja noch)