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Hallo,


ich hab da mal ne zugegebenermassen seltsame Frage:


Ich fahr meinen CTI (1,9 Bj.94)innerorts sehr gerne im unteren Drezahlbereich, also so 60 km/h im 5. Gang. Auch sonst bin ich recht schalt- und dreh-faul, schalte also bei 30 auch nur in den 3. oder 4. Gang. An sich funktioniert das prima, wer den CTI hat, kanns ja vielleicht bestätigen. Das der Motor mit der Zeit etwas träger wird ("einschläft")ist ja auch klar. Aber wie ist das mit der Schmierung? Reicht der Öldruck auch bei den unteren Drezahlen? Wird der ganze Motor ausreichend durchgeschmiert? Oder was könnten sonst für Nachteile auftreten wenn ich das weiterhin so mache? Möchte den CTI halt möglichst lange erhalten


Vielen Dank für eure Statements,


Micha

Normalerweise müßte es langen. weil der Motor so ausgelegt ist, das er auch bei Standgas ausreichend geschmiert wird, bis hin zu voller Drehzahl. Außer wenn du beim Start den Motor hochjubeln läst.


Das einziege worum ich mir sorgen machen würdeist, wenn du dein Wager verkauft und der nächste die kiste richtig heizt, das er da kein schaden von nimmt

Salut, für den Motor besteht sicher kein Problem darin so gefahren zu werden, solang du ihn auf diese Art und Weise nicht Berg hoch "drückst", doch dieser robuste Motor verträgt bzw braucht auch hin und wieder mal hohe Drehzahlen mit entsprechender Belastung um net zu verkoken und damit seine Sritzigkeit zu bewahren, kannst den Löwen ja net einsperren..

das probleim beim untertourigen fahren stellt eher die kupplung dar...


ich hatte das auch schon. eine der federn aus der mitnehmerscheibe hat sich verabschiedet.


also vorsicht bei wextrem untertouriger fahrweise, zum beschleunigen immer runterschalten... wenn so eine feder rausfällt geht gar nix mehr. nix mehr schalten und wenns blöd läuft auch nicht mehr kuppeln:-)))


so wars bei mir. musste dann abgeschleppt werden.


gruss


obelix

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