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wegen der vielen anfragen:


1,9 gti motor mit 1,5mm zwischenplatte aus alu lasergefräst und 2 dichtungen je 1,3 mm verdichtungsreduzierung auf 8,0:1 turbolader mit speziellem abgaskrümmer aus england turbo von kkk bei 1 bar ladedruck 244,8 ps kein perlik umbau alle teile aus old england zusatzsteuergerät mit mapsensor für ladedruckerkennung von hgp turbomotors ladeluftkühler einzelanfertigung von firma behr motor hat 30tkm gelaufen vor ca.200 km auseinander gehabt und mit neuem zahnriemhmen und neuen kopfdichtungen versehen war kontrolle zur sicherheit alles ok turbolader ist ölgeschmiert und zusätzulich mit wasserkühlung versehen der preis nur für die teile liegt bei über 10tdm verkaufspreis ist 3700 euro das heisst motor mit turbolader ladeluftkühler mit allen schläuchen und rohren sowie zusatzsteuergrät.bilder von motor auf anfrage kompletter 205 gti teilleder ez 1992 mit 7x15 gsd efh bbs llr in schwarz mit 2 jahren tüv kostet 5000euro


bilder auf anfrage


MFG Sascha

>wegen der vielen anfragen:


>1,9 gti motor mit 1,5mm zwischenplatte aus alu lasergefräst und 2 dichtungen je 1,3 mm verdichtungsreduzierung auf 8,0:1 turbolader mit speziellem abgaskrümmer aus england turbo von kkk bei 1 bar ladedruck 244,8 ps kein perlik umbau alle teile aus old england zusatzsteuergerät mit mapsensor für ladedruckerkennung von hgp turbomotors ladeluftkühler einzelanfertigung von firma behr motor hat 30tkm gelaufen vor ca.200 km auseinander gehabt und mit neuem zahnriemhmen und neuen kopfdichtungen versehen war kontrolle zur sicherheit alles ok turbolader ist ölgeschmiert und zusätzulich mit wasserkühlung versehen der preis nur für die teile liegt bei über 10tdm verkaufspreis ist 3700 euro das heisst motor mit turbolader ladeluftkühler mit allen schläuchen und rohren sowie zusatzsteuergrät.bilder von motor auf anfrage kompletter 205 gti teilleder ez 1992 mit 7x15 gsd efh bbs llr in schwarz mit 2 jahren tüv kostet 5000euro


>bilder auf anfrage


>MFG Sascha


kannst du mir deine nr senden das ich dich anrufen kann bitte


gruß magic

die ganzen lager werden das net mitmachen, wunder das der erst nach 30 tsd km ausseinander musste und nicht vorher schon aufgegeben hat.

is doch wie bei allen Motoren, wenn Du ihn quälst macht er bald den ****** hoch.


Bei nem Renault Megane ham se mit max. 1,4 Bar Ladedruck auch 288 PS


aus nem 2 Liter 16 V Aggregat rausgeholt.