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Der leistungsabfall kam nicht plötzlich, sondern langsam....


Die letzte woche wurds immer schlimmer.


Hat zur zeit eine beschleunigung von ca 11 sekunden bis 100.


Habe schon folgende bauteile erneuert, geprüft, neu abgedichtet:


Luffi, Kraftstoffilter, Poti eingestellt, Luftmengenmesser ern, Ntc2 ern, Ansaugtrackt abgedichtet, kompression geprüft, co eingestellt.


Hatte das schon jemand, das der Kat dicht war? Währe meine nächste überlegung.


Evtl Motorsteuergerät? Es leuchtet zeitweise (alle 2 wochen) nach start für 10 min die Diaglampe, jedoch ohne fehlercode.


Bin mit meinem tauschlatein am ende....


Ple@se help!


MfG


Black

>Der leistungsabfall kam nicht plötzlich, sondern langsam....


>Die letzte woche wurds immer schlimmer.


>Hat zur zeit eine beschleunigung von ca 11 sekunden bis 100.


>Habe schon folgende bauteile erneuert, geprüft, neu abgedichtet:


>Luffi, Kraftstoffilter, Poti eingestellt, Luftmengenmesser ern, Ntc2 ern, Ansaugtrackt abgedichtet, kompression geprüft, co eingestellt.


>Hatte das schon jemand, das der Kat dicht war? Währe meine nächste überlegung.


>Evtl Motorsteuergerät? Es leuchtet zeitweise (alle 2 wochen) nach start für 10 min die Diaglampe, jedoch ohne fehlercode.


>Bin mit meinem tauschlatein am ende....


>Ple@se help!


>MfG


>Black


Nocke?

hi black, ich hab schon ma nen dichten kat gehabt, geile sache. wird irgendwann plötzlich ganz schlimm, je nach dem wie stark der kat beschädigt is innen. das heiß bei vollgas selbst im dritten nur noch schneckentempo bzw im ersten kommt auch nichts mehr. da hilft nur erstma leer machen wenn du kein ersatz hast oder zum schrott nen kat holen. gruß falko aus timmendorf

Naja, ich werde dann mal ohne fahren (wohne ja aufm land) um das zu testen.

hatte ich auchschon klopf mal gegen das kat gehäuse wenns drin scheppert is der kat dicht und wenn pech hast der rest vom auspuff auch

der rest vom auspuff geht doch gar nicht. beim kat setzt sich ja nur das 2te keramikgefäß zu, weil das erste verbrannt is und sich in den poren vom 2ten reinsetzt und den damit verstopft. der rest von der anlage dahinter wird auf jeden fall ok sein

>der rest vom auspuff geht doch gar nicht. beim kat setzt sich ja nur das 2te keramikgefäß zu, weil das erste verbrannt is und sich in den poren vom 2ten reinsetzt und den damit verstopft.


Eine andere Möglichkeit wäre, dass der Monolith mehrfach gebrochen ist, und die Kanäle nicht mehr in einer Flucht zum Katausgang stehen. Die Abgase werden so gebremst und es entstehen ebenfalls Leistungsverluste (zum Teil nicht zu knapp)!


der rest von der anlage dahinter wird auf jeden fall ok sein


Denke ich auch:-))


Gruß Martin

vielleicht machste mal ne AU,


is natürlich ne kostenfrage.


greetz

hatte das selbe problem, immer wieder christbaum im cockpit und schlechte leistungsannahme. ging bei mir sogar soweit, dass er mitten auf der autobahn einfach ausging! ich empfehle dir eine katatrappe einzubauen, ist viel billiger als ein original kat......... p@

Kannste von mir einen haben. Ich nehme am Wochenende nen 205er GTI aus....


(nen citroen BX 16V wär mir zum schlachten lieber ((((( )