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war heute mal in der Werkstatt wegen meinen 306er und seinem Verhalten bei höherer Geschwindigkeit,also das es ihn so hin u. her rupft,nach links und rechts.Und weil er auf der linken seite nen cm tiefer iss wie rechts!


Es ist eigentlich alles kaputt was da unten so dran hängt!Querlenker,Querstabi,Radnabe...alles,sogar die Bremsscheiben sind scheisse,trotz guter Beläge!na ja er hat gemeint 750 euro,ist das gerechtfertigt?Und er hat gesagt an meinem 306er kann man gar keine neue Software aufspielen stimmt das?ist nen 306er Bj. 06/96 der 75Psler


naja auf jeden Fall weiss ich jetzt schon,warum mein AUtole immer so gehüpft iss!!


man konnte den Reifen im ausgefederten Zustand so an die 5cm hin u. her schütteln!!


Krass


mfg Felix306

... man bei unserem 106er BJ 04/93 auch keine software aufspielen kann. wollter das autohaus nämlich machen, um das motorruckeln wegzubekommen und haben dann festgestellt, dass es keinen anschlusspunkt für nen comp gibt MEGALOL.


gruß thorsten

hat sich wohl alles gegen mich verschworen,es geht nämlich genau um des Motorruckeln!!und so was in der Richtung hat er gesagt,irgendwas wegen Multitronic oder so irgend was,


ich glaube das wird sau teuer,allein nen neues Steuergerät kostet ja so 6-700 euro!!


naja mfg Felix306

hi!


guck mal - bei e-bay artikelnummer: 1765017747


steht aber nicht für welchen pug!

atu ne reparatur finanzierung hat... ab 150€ ... ich glaub schon das 750€ gerechtfertigt ist... ich hab gerade für ein neues radlager 170€ hingelegt. da ist bei dir alles zusammen schon ein normaler peis.

hi,


leider muss ich so mistrauische kunden täglich erleben, ist ja auch teilweise verständlich. nur ist es so, das wenn du dein auto in die werkstatt gibst, du es ja sicherlich repariert zurückhaben willst. es nützt keinem, wenn nur eben die hälfte der reparaturen ausgeführt werden. die werkstatt ist in diesem fall haftbar für ihre reparaturen. wenn der mechaniker einen mangel entdeckt hat, muss er dich darauf hinweisen. teilweise hätte ich gerne schon fahrzeuge wegen verkehrssicherheit einbehalten! auch dir nützt es wenig, wenn nach kurzer zeit andere probleme auftauchen. die dann gerne der werkstatt untergeschoben werden. (.........ich hab doch schon vor einem monat 300 € hier bezahlen müssen........)<--- originaltext kunde!


hab mal nur grob ein paar teile für den 306 zusammengerechnet. (bin zu hause und hab keine genauen preise da)


Querlenker links 80€


Querlenker rechts 80€


Stützlager Vorderachse 2x 40€


Stabilisator Koppelstange 2x 25€


Satz Bremsscheiben 80€


Satz Bremsklötze 40€


eventuell Spurstangenkopf 2x 30€


Dazu 15€ Kleinmaterial, schrauben, sicherungsmuttern, dichtung, schmiermittel, reinigungsmittel


Nochmals! keine Gewähr auf die Preise! sind zirca preise!


Arbeitszeit laut peugeot Festzeitkatalog:


Poss: 35011A Austausch der unteren vorderachslenker 1,60 h


Poss: Austausch der Vorderen Stabilisatorkoppelstangen 0,80 h


Poss: 42055A Bremsscheiben VA + Bremsbeläge austauschen 1,10 h


Poss: 38012A Spurstangengelenke VA li + re tauschen 0,80 h


Dazu noch: Vorderachse vermessen 1,00 h


Stundenverrechnungssätze je nach werkstatt und region ca 30- 60€


kannst dir ja den rest ausrechnen.

hi.


fahrzeuge mit den baujahren bis frühestens 97 sind kaum fernladefähig. die hierbei einfache technik und die fehlende vernetzung machen das auch nicht nötig. ab 97 wurden dann die steuergeräte stück für stück mit flash eproms ausgestattet. dies ermöglicht eine einfachere anpassung gleicher steuergeräte für verschiedene fahrzeuge, einsatzbedingungen und märkte.


Empfehlen würde ich updates vor allem bei grundlosem aufleuchten der MIL lampe, stöhrungen, die nach prüfen bzw. austausch betroffener teile nicht beseitigt waren und auf anweisung des KDI.


so denn


d.b.

war auch in der werkstatt, bei mir sollte sein: querlenker, stabi gestänge, getriebe linke antriebswelle etc.


es is aber nur querlenker gummis ( peugeot wecheslt immer kompletten querlenker was blödsinn is..)


udn getriebe is im eimer...





1500€ meinten die,..


naja suche jtez ein austausch getriebe, aber find nix habe schon 120 autohäuser angerufen und auto verwerter, aber nix zu bekommen, allso, getriebe auseinandernehmen, und selber nach gucken.. bis dnen mal

Hier mal ein paar persönliche Erfahrungen:


1. Ich wollte an meinem alten Auto die Bremsbeläge wechseln lassen und bringe ihn zu ATU. Eine halbe Stunde später rufen die bei mir an und meinen, sie können die Beläge nicht wechseln, weil die Scheiben total fertig sind. Interessant war, daß die Scheiben fast neu waren und noch keine 10.000km runterhatten. Also habe ich die Beläge selbst gewechselt.


2. Ich fahre mit dem Auto meines Vaters zum selben ATU, ebenfalls zum Beläge wechseln lassen. Ebenfalls wird eine halbe Stunde später angerufen und behauptet, die Scheiben seien total runter. Als ich nach dem Autoschlüssel greife, fällt mir auf, daß ich vergessen habe, denen den Schlüssel für die Felgenschlösser dazulassen. Im Auto war auch kein zweiter untergebrach. Woher wußten die also, daß die Scheiben runter sind (was sie natürlich nicht waren)?


3. Ich war mit dem Auto meiner Mutter bei einer anderen ATU-Filiale. Warum weiß ich nicht mehr. Aber die haben auch die Scheiben bemängelt.


4. Eine Freunding fährt zu einer dritten ATU-Filiale, die erst neu eröffnet hat. Sie wollte die Batterie wechseln lassen. Als besonderen Service wegen der Neueröffnung gab es dann einen kostenlosen Rundumcheck. Dabei heraus kam, daß der ESD von "innen" kapputt ist. Nicht, daß die den ab hattene oder so. Das Auto klingt auch ganz normal. Seltsam. Dann würde Öl fehlen. Das stimmte sogar. Das Öl stand unter dem ersten Strich (Frauen halt )) Sie sagte, dann sie zwei Liter nachschütten sollten. Haben die Jungs nicht gemacht. Die meinten da wär der Ölwechsel fällig und den soll sie gefälligst auch machen lassen, Öl nachschütten tun sie nicht. Die haben das Mädel mit fast leerem Motor wieder wegfahren lassen. Die Krönung war dann, ich zitiere:"Hören sie mal, das ist ja auch schon ein älteres Auto, möchten sie sich denn nicht mal ein neues kaufen?"


Fazit: In drei verschieden ATU-Filialen waren die Jungs einfach nur unverschämt dreist und man mußte sich sogar Frechheiten machen lassen. Von weiteren Bekannten gibt es ähnliche Erfahrungen.


Sorry ist ein bisserl länger geworden. Mußte ich mir einfach mal von der Seele schreiben.


Greetz


Kai

hi


ich will jetzt keinem zu nahe treten und auch den ATU nicht schlecht machen aber:





ATU sowie viele andere kfz rep. ketten picken sich bei der reperatur von Kraftfahrzeugen nur die besten stücke heraus. Bremsen, Stoßdämpfer, Auspuff, Kupplung, reifen.... das sind solche sachen wobei ich mich frage, warum verbring ich 3 1/2 Jahre in der Ausbildung und geh anschließend zur Meisterschule? solche Arbeiten kann ein lehrling nach dem 2. lehrjahr!


richtige Fehlersuche, prüfen und testen ist wohl hier fehl am platz. hier wird einfach nur ausgetauscht....


musste ich ma sagen


d.b.