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206 RC mit ESP
Verfasst: Sa 14.09.02 12:51
von blueGod
habe ich mich da vorhin verschaut, oder soll der 206 RC mit einem zuschaltbaren ESP ausgestattet sein?! Wenn ja ist das eine tolle Sache, dann dürfte es (hoffentlich) auch bald für den S16 als Serie bzw. aufpreispflichtiges Extra erhältlich sein...
in diesem Sinne
greetz Pascal
re: 206 RC mit ESP
Verfasst: Sa 14.09.02 12:59
von Benny206GT
Hi!!
Was willst Du mit ESP??? Brauch man nur, wenn man einen Heckantrieb hat und nur da, wenn es nass ist. Bei unserem Mercedes schalt ich es immer aus, weil es mich nervt.
>habe ich mich da vorhin verschaut, oder soll der 206 RC mit einem zuschaltbaren ESP ausgestattet sein?! Wenn ja ist das eine tolle Sache, dann dürfte es (hoffentlich) auch bald für den S16 als Serie bzw. aufpreispflichtiges Extra erhältlich sein...
>in diesem Sinne
>greetz Pascal
ESP nicht ASR :-)
Verfasst: Sa 14.09.02 13:17
von Aron
ESP verhindert z.b. bei einem ausbrechneden Heck das sich der Wagen quer stellt
ASR ist da auch mit enthalten und ne feine Sache , gerade im Winter wenns
glatt ist und man mit durchdrehenden Rädern mangels Traktion nicht fort kommen würde
mfG,,,Aron
re: 206 RC mit ESP
Verfasst: Sa 14.09.02 14:10
von blueGod
Hi!!
sorry, aber das ist Blödsinn, leg doch mal bei V-max eine Vollbremsung in einer lang gezogenen Kurve hin wenn der Untergrund leicht nass ist, dann siehst du den Unterschied...
so long...
erneute greetings Pascal
P.S. und? soll der RC jetzt ESP haben?!
206RC hat ESP als Serienausstattung (o.t.)
Verfasst: Sa 14.09.02 14:21
von YP
>habe ich mich da vorhin verschaut, oder soll der 206 RC mit einem zuschaltbaren ESP ausgestattet sein?! Wenn ja ist das eine tolle Sache, dann dürfte es (hoffentlich) auch bald für den S16 als Serie bzw. aufpreispflichtiges Extra erhältlich sein...
>in diesem Sinne
>greetz Pascal
also esp is gut, asr ist für die katz, das geht au anders, aber wenns drin is:OK
Verfasst: Sa 14.09.02 16:09
von Thorsten
>ESP verhindert z.b. bei einem ausbrechneden Heck das sich der Wagen quer stellt
>ASR ist da auch mit enthalten und ne feine Sache , gerade im Winter wenns
>glatt ist und man mit durchdrehenden Rädern mangels Traktion nicht fort kommen würde
>mfG,,,Aron
ich finds gut :-)) ... weil...
Verfasst: Sa 14.09.02 17:40
von Aron
Beispiel , Schnee ein Rad beginnt durchzudrehen --> es entsteht Eis = Feierabend
weil das andere Rad , welches haftet kaum noch Energie bekommt so steckt man
fest und hier bei 800 höhenmetern haben wir jeden Winter ordentlich Schnee *g*
Sperrdifferential wäre genauso gut, jeduch reduziert es bei beiden durchdrehenden
Rädern nicht das Gas
das ASR beginnt beim durchdrehen eines Rades dieses abzubremsen und so ist
mehr Energie auf dem gut haftenden Rad (andere Seite vom Differential :-)
, wenn das auch noch zu viel ab bekommt
reduziert er das Gas , somit hat man zumindest das Problem nicht mehr das
die Räder den Untergrund "pollieren" und man immer maximale Traktion
ohne das man sich aufs Gas konzentrieren muß (der Wagen driftet dannmit der
angetriebenen Achse auch nicht unkontrolliert weg)
mfG,,,Aron