Maschine 4o5 120PS multi-point-injection in 4o5 109PS single-point-injection

Die wohl interessanteste Kategorie. Ihr habt Probleme mit Eurem Peugeot? Die Werkstatt weiss mal wieder nicht weiter? Das Handbuch gibt auch nichts mehr her? Na dann, stellt Eure Frage hier rein.
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beatnix
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Maschine 4o5 120PS multi-point-injection in 4o5 109PS single-point-injection

Beitrag von beatnix » Sa 28.09.02 14:16

Was muß man dafür alles übernehemen?


Ein Freund hat zwei 4o5er dastehen, einen mit Motorschaden (der 109PS) und einen wo alles andere hin is. Muß er den Kabelbaum übernehmen? Wie sieht's mit Steuergerät aus? Was ist sonst noch evtl. zu beachten?


danke, beatnix.

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RallyePower
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re: Maschine 4o5 120PS multi-point-injection in 4o5 109PS single-point-injection

Beitrag von RallyePower » Sa 28.09.02 15:55

Also 1. einfache lösung


er wechselt nur den Motor aus und behält die einspritzung vom 109ps 405 bei


2. wenn er die Multipoint will muss er Kabelbaum und Steuergerät mittauschen

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re: Maschine 4o5 120PS multi-point-injection in 4o5 109PS single-point-injection

Beitrag von RallyePower » Sa 28.09.02 15:55

Also 1. einfache lösung


er wechselt nur den Motor aus und behält die einspritzung vom 109ps 405 bei


2. wenn er die Multipoint will muss er Kabelbaum und Steuergerät mittauschen

Red Runner
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Wo ist das Problem?

Beitrag von Red Runner » Sa 28.09.02 16:33

Wenn er den Motor austauscht, muss der ganze Kabelbaum doch eh demontiert werden und ob er dann den vom 120PS wieder einbaut oder den vom 109PS, wo issn da der Unterschied? Beim Stg genau das gleiche...


Greetz


RR





>Was muß man dafür alles übernehemen?


>Ein Freund hat zwei 4o5er dastehen, einen mit Motorschaden (der 109PS) und einen wo alles andere hin is. Muß er den Kabelbaum übernehmen? Wie sieht's mit Steuergerät aus? Was ist sonst noch evtl. zu beachten?


>danke, beatnix.

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