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Maschine 4o5 120PS multi-point-injection in 4o5 109PS single-point-injection
Verfasst: Sa 28.09.02 14:16
von beatnix
Was muß man dafür alles übernehemen?
Ein Freund hat zwei 4o5er dastehen, einen mit Motorschaden (der 109PS) und einen wo alles andere hin is. Muß er den Kabelbaum übernehmen? Wie sieht's mit Steuergerät aus? Was ist sonst noch evtl. zu beachten?
danke, beatnix.
re: Maschine 4o5 120PS multi-point-injection in 4o5 109PS single-point-injection
Verfasst: Sa 28.09.02 15:55
von RallyePower
Also 1. einfache lösung
er wechselt nur den Motor aus und behält die einspritzung vom 109ps 405 bei
2. wenn er die Multipoint will muss er Kabelbaum und Steuergerät mittauschen
re: Maschine 4o5 120PS multi-point-injection in 4o5 109PS single-point-injection
Verfasst: Sa 28.09.02 15:55
von RallyePower
Also 1. einfache lösung
er wechselt nur den Motor aus und behält die einspritzung vom 109ps 405 bei
2. wenn er die Multipoint will muss er Kabelbaum und Steuergerät mittauschen
Wo ist das Problem?
Verfasst: Sa 28.09.02 16:33
von Red Runner
Wenn er den Motor austauscht, muss der ganze Kabelbaum doch eh demontiert werden und ob er dann den vom 120PS wieder einbaut oder den vom 109PS, wo issn da der Unterschied? Beim Stg genau das gleiche...
Greetz
RR
>Was muß man dafür alles übernehemen?
>Ein Freund hat zwei 4o5er dastehen, einen mit Motorschaden (der 109PS) und einen wo alles andere hin is. Muß er den Kabelbaum übernehmen? Wie sieht's mit Steuergerät aus? Was ist sonst noch evtl. zu beachten?
>danke, beatnix.