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naja im unteren Drehzahlbereich hat er zwar Kraft aber je höer er dreht um so weniger wird es. Bei 5000 geht fast garnichts mehr, mann kann zwar noch bis 6000 drehn aber ist schneller wenn man hochschaltet. Ich vermute die Typen von dem ich die Karre habe haben den Kat leergemacht und ein Rohr rein, dann Glaswolle runtherum und fertig. Daher klappert es im Kat und saut Glaswolle aus dem Auspuff. Meine vermutung Rohr hat sich gelöst und verstopft den Abgasweg (daher Klappern im Kat) oder Variante 2 die Glaswolle verstopft den gantzen Auspuff dann wirds vermutlich teuer. Kann aber auch gantz was anderes sein, ich weis es nicht. (Leistung wie 90PSér)

>naja im unteren Drehzahlbereich hat er zwar Kraft aber je höer er dreht um so weniger wird es. Bei 5000 geht fast garnichts mehr, mann kann zwar noch bis 6000 drehn aber ist schneller wenn man hochschaltet. Ich vermute die Typen von dem ich die Karre habe haben den Kat leergemacht und ein Rohr rein, dann Glaswolle runtherum und fertig. Daher klappert es im Kat und saut Glaswolle aus dem Auspuff. Meine vermutung Rohr hat sich gelöst und verstopft den Abgasweg (daher Klappern im Kat) oder Variante 2 die Glaswolle verstopft den gantzen Auspuff dann wirds vermutlich teuer. Kann aber auch gantz was anderes sein, ich weis es nicht. (Leistung wie 90PSér)





Das problem hatte ich am Wochenende auch, Kumpel wußte gleich woran es lag,


bei mir wars ein Unterdruckschlauch, der unten an den Luftmengenmesser rangeht!!


Mußte mal gucken, danach ist er wieder gerannt wie Sau!


MfG Tuvok