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Hi. Bringt so ein Unterbodenschutz zum aufsprühen was? dachte das ich meinem wagen so was mal gönne um dem rost und dem Salz vorzubeugen. lohnt sich der aufwand? und wie oft solle man die kühlflüssigkeit wechseln?


Matthias

Hi,


eine Hohlraumversiegelung würde mehr bewirken. Wenn wir hier überhaupt von üblichen Zeitspannen reden. Ein 309 und auch andere Modelle rosten nicht mehr "durch". Kantenrost kann bei einigen auftreten, dagegen helfen beide Methoden nichts:-((


Nur wenn man seinen Wagen für mehrere Jahrzehnte sein Eigen nennen möchte, lohnt sich eine Konservierung innerhalb (Hohlraum) wie ausserhalb (Unterboden).


Gruß Martin

Hi!


"Bringt so ein Unterbodenschutz zum aufsprühen was? dachte das ich meinem wagen so was mal gönne um dem rost und dem Salz vorzubeugen. lohnt sich der aufwand?"


willst du den Wagen noch lange Fahren, dann lohnt es sich. Ich mach immer vor dem Winter und nach dem Winter Ausbesserungen da wo die Schutzschicht nicht mehr so toll ist, meistens im Bereich der HA und direkt hinter dem Motor.


"und wie oft solle man die kühlflüssigkeit wechseln?"


checke mal bis zu welchem Frost die noch reicht (alles über -35°C ist schlecht) und wie sauber die ist. Ich wechsle die jede 3 Jahre, Laufleistung in dieser Zeit ist eher zweitrangig.


Gruß


Franz

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>Hi. Bringt so ein Unterbodenschutz zum aufsprühen was? dachte das ich meinem wagen so was mal gönne um dem rost und dem Salz vorzubeugen. lohnt sich der aufwand? und wie oft solle man die kühlflüssigkeit wechseln?


>Matthias


Du musst halt immer dafür sorgen, dass genug frostschutz in deiner flüssigkeit ist, denn der frostschutz ist gleichzeitig auch rostschutz.


Ein kuimpel hat gemeint er muss in seinem r19 immer nur wasser einfüllen, und nie frostschutz, ja vor zwei wochen ist der schlauch von der wasserpumpe weggesprungen *hüpf* und raus kam nur eine rostige schlammbrühe. Fazit: Neuer Kühler, neue Wasserpumpe und alle Kühjlschläuche neu. Teurer spass, also immer genug von dem frostschutz reinmachen....