Ich schau mir morgen abend so ein Modell an, auf was muss ich da besonders achten? Wie gross ist der Aufwand dort nen neuers Amaturenbrett einzubauen?
Gruss&Dank
Marcel
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Hilfe!! auf was muss ich bei nem 87er 205CTI achten?
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RallyePower
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re: Hilfe!! auf was muss ich bei nem 87er 205CTI achten?
Also Armaturenbrett würd ich das alte Lassen(wegenseltenheitswert)
dann würd ichs Verdeck anschaun Sitze Km laufleistung Kundendienste
ein blick unter die hintere Rücksitzbank kann ich nur empfehlen bin nämlich auch drauf reingefallen weil ich immer dachte ein 205 rostet nicht
dann würd ichs Verdeck anschaun Sitze Km laufleistung Kundendienste
ein blick unter die hintere Rücksitzbank kann ich nur empfehlen bin nämlich auch drauf reingefallen weil ich immer dachte ein 205 rostet nicht
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obelix
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:-)))
ob das armaturenbrett so einfach aus ner limo passt glaube ich nicht. im fussraum sind seitlich verstärkungen eingeschweisst, ich könnte mir vorstellen dass das a-brett dort anders ist.
das mit dem rost unter der sitzbank ist eine der schwachstellen des 205..
ansonsten gibbet noch öfter rost unter den scheinwerfern und an der trennfuge seitenwand/schweller
sonst kenne ich eigentlich keine sonderlich rostanfälligen stellen dieser karosse.
höchstens noch die spritzschutzzbleche in den vorderen radläufen.
das neue a-brett ist lange nicht so anwenderfreundlich wie das alte.
schon alleine die tiefe radioposition ist der grösste mist den sich peugeot je ausgedacht hat. und um irgendwo ranzukommen musst erst mal ne halbe stunde schrauben...
die heizung ist auch umzubauen (schiebe-/drehregler). im ganzen würde ich sagen, lass das alte drin, ist sicher den aufwand ned wert.
dann lieber richtig aufwand betreiben und ein komplett anderes reinbauen (porsche??).
gruss
obelix
das mit dem rost unter der sitzbank ist eine der schwachstellen des 205..
ansonsten gibbet noch öfter rost unter den scheinwerfern und an der trennfuge seitenwand/schweller
sonst kenne ich eigentlich keine sonderlich rostanfälligen stellen dieser karosse.
höchstens noch die spritzschutzzbleche in den vorderen radläufen.
das neue a-brett ist lange nicht so anwenderfreundlich wie das alte.
schon alleine die tiefe radioposition ist der grösste mist den sich peugeot je ausgedacht hat. und um irgendwo ranzukommen musst erst mal ne halbe stunde schrauben...
die heizung ist auch umzubauen (schiebe-/drehregler). im ganzen würde ich sagen, lass das alte drin, ist sicher den aufwand ned wert.
dann lieber richtig aufwand betreiben und ein komplett anderes reinbauen (porsche??).
gruss
obelix
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Phil205gti
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würde noch...
den kofferraum aufmachen und unter der dämmung schauen,
dann auf jeden fall schauen ob der motor gut läuft, sich alles gut schalten lässt und das reifen glecihmässig abgefahren sind und die lenkung keine geräusche macht. des weiteren generell auf klappergeräusche von den achsen achten.
und denk dran dir die persining geben zu lassen!
mfg
phil
dann auf jeden fall schauen ob der motor gut läuft, sich alles gut schalten lässt und das reifen glecihmässig abgefahren sind und die lenkung keine geräusche macht. des weiteren generell auf klappergeräusche von den achsen achten.
und denk dran dir die persining geben zu lassen!
mfg
phil
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Phil205gti
- Wischwasservergesser
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und...
auf jeden fall den bereich der c-säule anschaun (verdeck risse usw.) dann mal schauen ob sich die verriegelung gut öffnen lässt, wenn du glück hast regnet es und du kannst dann bei regen probefahrt machen, dann weist du obs dicht ist.
mfg
phil
mfg
phil