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Hallo, kann mir jemand sagen, welche Funktion bei einem 406,2.0 16V, der Schlauch hat, der von der Drosselklappe zum Zylinderblock geht. Das Teil liegt oben im Motorraum. Habe es oben vom Block abgesteckt und der Stecker des Schlauches war naß(Sprit) und verschmiert. Ist das so in Ordnung?

Hallo Jochen!


Meine Antwort ist wie immer ohne Gewähr:


Ich hab den selben Schlauch an meinem 1,8 16V und hab mal folgende Antwort bekommen: Mit diesem Schlauch wird der Öldampf aus dem Zylinderkopf wieder in den Ansaugtrakt bzw. zur Drosselklappe geführt und dort wieder mitverbrannt.


Falls das jemand besser weiss kann er ja mal posten - so wurde es mir gesagt


Herzliche Grüße


Roland

Hallo Roland,


danke für die Info,die jedenfalls logisch klingt. Jetzt muss ich nur weiter-


suchen, damit ich die Fehlerquelle für den unrunden Leerlauf finde.

hallo,


das ist der sog. kurbelgehäuse-entlüftungsschlauch, d.h. der ansaugtrakt erzeugt einen unterdruck im kurbelgehäuse und saugt giftige dämpfe ab, der motor verbrennt sie.


ist der schlauch ab oder porös, stimmt mit der einspritzung gar nix mehr, der luftmengenmesser misst die darüber angesaugte luftmenge ja nicht mit, weil der motor ja an sich dicht ist. d.h. schlechter oder garkein leerlauf, viel zu mageres gemisch, verzweifelte regelversuche der lambdsasonde.


man kann das kurbelgehäuse atmosphärisch entluften,d.h. einfach offen lassen, nen metallsiebfilter davor und den zugang zum ansaugtrakt dicht machen.das mag der tüv zwar nicht, das auto riecht halt bisserl nach warmem öl aber der ansaugtrakt bleibt sauber, gerade bei kurzstrecke kein fehler.


grüsse, kris

.. wenn ich den Schlauch ab mache und den Zugang zustöpsle + den Filter an den Zylinderblock? *lool* Ist eher ne Scherzfrage als ernstgemeint *g*


Ciao


Roland

....weil der kurbeltrieb dann nicht mehr im unterdruck sondern unter atmosphärischem druck arbeitet, auch pleuel haben einen luftwiderstand;-)))


grüsse, kris

Hallo Kris,


danke für die ausführliche Information. Vielleicht bekomme ich meinen "Trecker"


wieder ruhiger, denn ich fahre viel Kurzstrecke. Meine PUG-Werkstatt meint, das


Steuergerät zeigt keinen Fehler und somit wäre alles okay und "Stand der Technik".