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Hallo ich hab bei meinem 205 BJ 89, 1,4 L 75 PS, mal wieder die Achsmanschette kaputt. Jetzt habe ich die Frage wie ich die Wechseln kann. Die eine Werkstatt sagt mir das sie dafür einen Spezialkonus brauchen um diese mit viel Fett und schmackes über das Gelenk zu ziehen. Die andere sagt mir das man die Welle auseinander nehmen kann und dann die Manschette überziehen kann. Wenn dies möglich ist, kann mir vielleicht jemand kurz beschreiben wie das von statten geht.


Danke im Vorraus


Schwappi

>Hallo ich hab bei meinem 205 BJ 89, 1,4 L 75 PS, mal wieder die Achsmanschette kaputt. Jetzt habe ich die Frage wie ich die Wechseln kann. Die eine Werkstatt sagt mir das sie dafür einen Spezialkonus brauchen um diese mit viel Fett und schmackes über das Gelenk zu ziehen. Die andere sagt mir das man die Welle auseinander nehmen kann und dann die Manschette überziehen kann. Wenn dies möglich ist, kann mir vielleicht jemand kurz beschreiben wie das von statten geht.


>Danke im Vorraus


>Schwappi

Hi Schwappi


erstmal musst Du die Antriebswelle ausbauen, Dafür kannst Du beim 205 das Traggelenk am Achsschenkel lösen und den Querlenker nach unten wegdrücken. Jetzt ist der Achsschenkel frei, Du kannst die Antriebswelle ausbauen. VORSICHT, Vorher das Getriebeöl anlassen, sonst liegt Dir die stinkende Suppe auf dem Werkstattboden. Die kaputte Manschette wird dann gelöst und vom Gelenk geschoben. Jetzt kannst Du das Gelenk von der Welle ziehen (kräftig, Welle am besten in einen Schraubstock einspannen). VORSICHT, pass auf, dass Dir die Kugeln nicht in den Dreck fallen. Jetzt alte Manschette abziehen, altes Fett abwischen, neue Manschette draufstecken, neues Fett ins Gelenk drücken, neue Manschette übers Gelenk ziehen und Manschette ordentlich befestigen.


Simmerring am Getriebe wechseln, Gelenkwelle wieder einbauen und frisches (das richtige) Getriebeöl einfüllen.


Gesorg Dir vor den Schlüssel, mit dem man die Antriebswelle am Rad losschrauben kann (SW 36 mit einer Verlängerung) und ein Paar Gummihandschuhe für die Demontage der Antriebswelle.


Ich hoffe, ich hab nichts vergessen, viel Spaß.


Jens


>Hallo ich hab bei meinem 205 BJ 89, 1,4 L 75 PS, mal wieder die Achsmanschette kaputt. Jetzt habe ich die Frage wie ich die Wechseln kann. Die eine Werkstatt sagt mir das sie dafür einen Spezialkonus brauchen um diese mit viel Fett und schmackes über das Gelenk zu ziehen. Die andere sagt mir das man die Welle auseinander nehmen kann und dann die Manschette überziehen kann. Wenn dies möglich ist, kann mir vielleicht jemand kurz beschreiben wie das von statten geht.


>Danke im Vorraus


>Schwappi

Also das ich die Welle ausbauen muß das ist schon klar, aber kann man denn das Gelenk einfach so abziehen oder sind da noch irgendwelche Sicherungen oder Schrauben vorhanden, wenn ja wo, und welches Gelenk meinst du das am Getriebe oder das Äußere. Weil die Werksatt mir gesagt hat das wäre nur am Getriebegelenk möglich.


Schwappi

und wenn bei dir die äussere kaputt ist würde ich (wie ich es schon gemacht habe) in die werkstatt gehen und mir eine Universelle drübermachen lassen.


1.) billiger da nur eine manschette benötigt wird (bei mir 26Eur)


2.) schneller


3.) gelenk auseinander nehmen ist eine schweine arbeit (1-2h)


gesmtkosten bei mir 2Manschetten, Arbeitszeit, 89Eur (exklusive Öl)


(1h Wartezeit)

Hi also das hilft mir schon mal weiter. Ich hab ja auch schon nach so "Reparatursets" gefragt nur irgendwie will mir die keiner verkaufen, oder sie sagen ach die gibt es nicht. Kriegt man denn die universellen ohne Asubau des Gelenkes drüber? Und kannst du mir vielleicht sagen von welcher Firma die ist und wo ich sie bestellen oder holen kann, A.T.U. zum Beispiel?


Danke Schwappi

der hat sie er meinte das kommt mir billiger (irgendwie logisch)


man beötigt dazu aber ein spezialgerät welches die manschette mit hilfe eines konus soweit aufdehnt das sie über das Gelenk geht.


Frag bei mehreren Händlern vieleicht ist deiner nur eine A.


see you


Ps.: für heute ist aus, geh jetzt in den Feierabend


seas