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Jetzt ist er soweit wieder fit...


Wie kann man feststellen wann man einen Ölwechsel braucht wenn das Schildchen weg ist wo's drauf stand?


Wo ist der optimale Schaltpunkt?


Muß ich für die Eintragung von 6x15 GTi Felgen irgendwas machen oder passt das schon?


Hat noch jemand die vordere rechte Kotflügelverbreiterung rumfliegen?


danke, beatnix.

>Jetzt ist er soweit wieder fit...


>Wie kann man feststellen wann man einen Ölwechsel braucht wenn das Schildchen weg ist wo's drauf stand?


--> Mach einfach nen Ölwechsel, nicht lange überlegt und dem Motor was gutes getan, zahlt sich schnell aus. Gibt für ältere Autos kaum was wichtigeres als rechtzeitige Ölwechsel, auch wenn das natürlich nicht alles ist.


>Wo ist der optimale Schaltpunkt?


-->also nach meiner (geringen!) Erfahrung brauche ich nur die Gänge 1,3,5 und schalte die bei ca. 3000 - zumindest beim Rallye ;-).


>Muß ich für die Eintragung von 6x15 GTi Felgen irgendwas machen oder passt das schon?


-->da muss ich passen, möchte ich aber auch wissen


>Hat noch jemand die vordere rechte Kotflügelverbreiterung rumfliegen?


--> ich leider net


>danke, beatnix.


-->Bitte, Torsten *ggg*

>>Wie kann man feststellen wann man einen Ölwechsel braucht wenn das Schildchen weg ist wo's drauf stand?


>--> Mach einfach nen Ölwechsel, nicht lange überlegt und dem Motor was gutes getan, zahlt sich schnell aus. Gibt für ältere Autos kaum was wichtigeres als rechtzeitige Ölwechsel, auch wenn das natürlich nicht alles ist.


Ja, stimmt auch wieder ...


>>Wo ist der optimale Schaltpunkt?


>-->also nach meiner (geringen!) Erfahrung brauche ich nur die Gänge 1,3,5 und schalte die bei ca. 3000 - zumindest beim Rallye ;-).


Naja, als Sommer-16v-Fahrer ist das schon eine Umgewöhnung...


Wobei ich echt sagen muß daß er besser zieht als mein alter GTI (dank Gewichtund Getriebe)





danke!

hallo,


du hast pech, ich hab vorn paar wochen nen kpl. satz rally-radläufe verschenkt...


die 6 zoll kannste montieren, zum tüv fahren und so wie sie sind von der felge runter eintragen lassen, so machts mein tüvi, weil selbst beim GTI sind die felgen in den papieren ja nicht beschrieben. ich hsab sie mit 195/50 eintragen lassen auf dem GTI, ...a.gen. vuh. 195/50R15 82 V a.peugeot-LM-rad 6x15 CH....steht bei mir im brief.


grüsse, kris

>hallo,


>du hast pech, ich hab vorn paar wochen nen kpl. satz rally-radläufe verschenkt...


*aaaahhhh*


*heul*


verSCHENKT??


>die 6 zoll kannste montieren, zum tüv fahren und so wie sie sind von der felge runter eintragen lassen, so machts mein tüvi, weil selbst beim GTI sind die felgen in den papieren ja nicht beschrieben. ich hsab sie mit 195/50 eintragen lassen auf dem GTI, ...a.gen. vuh. 195/50R15 82 V a.peugeot-LM-rad 6x15 CH....steht bei mir im brief.


Gut, vielen Dank!! :-))

öl kann man an der farbe nen bischen sehn, aber neu ist sicher besser, aber vollsynth ist fraglich, weil mein gti hat danach extrem viel öl verbraucht,


zum schalten einfach bei 6000 is schon o.k. zum sparen kannste bei 2000 schalten.


mfg


phil


p.s: die verbreiterung nimm doch erstma vom gti, für die radabdeckung schickt das. eintragung sollte 0 problem sein, lad dir die freigabe runter bei 205 gti.de oder frag mal peugeot

mit Gti verbreiterungen wirst abern problem kriegen weil löcher bohren musst im Kotflügel

ja, das hab ich mir auch gedacht. aber momentan sind die winterreifen auch ohne verbreiterungen abgedeckt. dürfte auch kein problem sein, oder?


beatnix.