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hi,


ja ja ich weiss ist ein leidiges thema. aber ich hätte da mal zwei möglichkeiten und hätte gerne eure meinung dazu gewusst.


Ich besitze einen Pug 106 mit herkömmlichen "geraden" Radhäusern.


1. Was haltet Ihr davon, wenn ich, anstatt mit dem Bördelgerät zu arbeiten einfach bei der Stelle wo die Stossstange aufhört die Karosserie aufflexe, dann das ganze nach ausssen ziehe und wieder ein stück blech einschweisse. Somit sollt sich ein fast nahtloser Übergang von der Stossstange zum Radhaus ausgehen, wo ja normalerweise ein ca 5-10mm grosser Abstand ist, da ja dort bei der GTI Version die Kotflügelverbreitung bündig mti der Stossstange abschliesst.


Damit wäre ich auch schon bei Möglichkeit


2. Wie schauts eigentlich mit den Kotflügelverbreiterungen von den GTI bzw S16ern aus. Könnte man die nicht einfach nehmen und auf meinen draufpappen. Leider ist meiner noch dazu ein 5 Türer, aber mit ein bisserl Bearbeitung sollte sich das doch machen lassen oder. WAS SAGT IHR.


THANX FOR YOUR HELP


Greetings


Buzzy

Hallo Buzzy!


Habe jetzt gerade mich ausfühtlich mit dem Thema beschäftigt.


Es ist folgendes:


Das umklappen und aufflexen sollte gehen. Problem: SCHARFE Kante.


Andere Möglichkeit: Zusatzblech.


Unter unserer heuten genanten Homepage gibts eine Info über Blenden anschweissen.


Warum sollte es so nicht auch bei Kotflügeln gehen.


Ich erkundige mich weiter. Hatte übrigens die Idee an einem Schweisspraktikum teilzunehmen um unsere Schweisskünste "aufzufrischen".


Ciao


Chris