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Motoren


Hubraum (cmn) 1997


Anzahl Zylinder 4


Max. Leistung bei U/Min. 7000


kW 130


PS (DIN) 177


Max. Drehmoment bei U/Min. 4750


Nm 202


Bereifung 205/40R17


Nach oben








Kraftübertragung


Manuelles 5-Gang-Schaltgetriebe


Nach oben








Fahrleistungen


Spitzengeschwindigkeit (km/h) 220


Beschleunigung (Sek.) von 0 bis 100 km/h 7.4


Beschleunigung (Sek.) von 0 bis 1000 m 28.0


Nach oben








Treibstoffnormverbrauch


(Liter auf 100 Km, 93/116/EWG)


Ausserstädtisch 6.7


Städtisch11.8


Gesamt 8.6


CO2 gesamt (g/km) 204

Schade. dass das Ding nicht


- schneller auf hundert


- schneller als 220 (s16:210)


ist... und so viel mehr kostet...


Aber trotzdem... ich würd ihn sofort kaufen, wenn....


genau


le mOnd


>


> Motoren


>Hubraum (cmn) 1997


>Anzahl Zylinder 4


>Max. Leistung bei U/Min. 7000


>kW 130


>PS (DIN) 177


>Max. Drehmoment bei U/Min. 4750


>Nm 202


>Bereifung 205/40R17


> Nach oben


>


>


> Kraftübertragung


>Manuelles 5-Gang-Schaltgetriebe


> Nach oben


>


>


> Fahrleistungen


>Spitzengeschwindigkeit (km/h) 220


>Beschleunigung (Sek.) von 0 bis 100 km/h 7.4


>Beschleunigung (Sek.) von 0 bis 1000 m 28.0


> Nach oben


>


>


> Treibstoffnormverbrauch


>(Liter auf 100 Km, 93/116/EWG)


>Ausserstädtisch 6.7


>Städtisch11.8


>Gesamt 8.6


>CO2 gesamt (g/km) 204


>

Hi,


ich denke konkret was dazu sagen ist erst möglich ,wenn man den Wagen mal richtig testen bzw. fahren kann. Zahlen sagen leider nicht immer was aus . Siehe Uno Turbo z.B der rein nach den Angaben ,gar nicht so ausgewöhnlich klingt ,aber wehe wenn man das Teil dann tasächlich fährt :-)


Das einzige was mich aber tatsächlich etwas stutzig macht ist das doch eher mickrige Drehmoment (202 NM ?) im Verhältnis zur PS Leistung ,...den lass ich ja mit meinem HDI beim Sprint aus 50Km/h erst mal locker stehen ,vermutlich nicht lange aber immerhin :-)


gruß MORPHUS





>Schade. dass das Ding nicht


>- schneller auf hundert


>- schneller als 220 (s16:210)


>ist... und so viel mehr kostet...


>Aber trotzdem... ich würd ihn sofort kaufen, wenn....


>genau


>le mOnd


>>


>> Motoren


>>Hubraum (cmn) 1997


>>Anzahl Zylinder 4


>>Max. Leistung bei U/Min. 7000


>>kW 130


>>PS (DIN) 177


>>Max. Drehmoment bei U/Min. 4750


>>Nm 202


>>Bereifung 205/40R17


>> Nach oben


>>


>>


>> Kraftübertragung


>>Manuelles 5-Gang-Schaltgetriebe


>> Nach oben


>>


>>


>> Fahrleistungen


>>Spitzengeschwindigkeit (km/h) 220


>>Beschleunigung (Sek.) von 0 bis 100 km/h 7.4


>>Beschleunigung (Sek.) von 0 bis 1000 m 28.0


>> Nach oben


>>


>>


>> Treibstoffnormverbrauch


>>(Liter auf 100 Km, 93/116/EWG)


>>Ausserstädtisch 6.7


>>Städtisch11.8


>>Gesamt 8.6


>>CO2 gesamt (g/km) 204


>>

ist halt vom volumen abhängig. guck mal den honda s2000 oder den clio sport an. die haben auch nen 2l motor und so um die 200 nm.

Moin,


sorry, aber ich kann das nicht ganz nachvollziehen, denn 7,4 sec von Null auf Hundert? Bedenke mal das Kampfgewicht eines 206ers. Werte, wie sie früher von getunten 205 GTIs oder MI16 erreicht wurden, sind heute halt nunmal nichtmehr drin. Und dann 7,4sec bei nichtmal 180PS, finde ich schon schnell, in dieser Größenordnung liegen sonst nur Fahrzeuge mit über 200PS.


Und was die V-Max angeht: Stell dich mal vor nen 206 und guck mal, wie groß die Stirnfläche ist, dann stell dich mal vor nen 306, 405, 205, wobei der 306 vermutlich das Optimum zw vernünftigem CW-Wert und geringer Stirnfläche darstellt.


Greetz


RR





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>Schade. dass das Ding nicht


>- schneller auf hundert


>- schneller als 220 (s16:210)


>ist... und so viel mehr kostet...


>Aber trotzdem... ich würd ihn sofort kaufen, wenn....


>genau


>le mOnd


>>


>> Motoren


>>Hubraum (cmn) 1997


>>Anzahl Zylinder 4


>>Max. Leistung bei U/Min. 7000


>>kW 130


>>PS (DIN) 177


>>Max. Drehmoment bei U/Min. 4750


>>Nm 202


>>Bereifung 205/40R17


>> Nach oben


>>


>>


>> Kraftübertragung


>>Manuelles 5-Gang-Schaltgetriebe


>> Nach oben


>>


>>


>> Fahrleistungen


>>Spitzengeschwindigkeit (km/h) 220


>>Beschleunigung (Sek.) von 0 bis 100 km/h 7.4


>>Beschleunigung (Sek.) von 0 bis 1000 m 28.0


>> Nach oben


>>


>>


>> Treibstoffnormverbrauch


>>(Liter auf 100 Km, 93/116/EWG)


>>Ausserstädtisch 6.7


>>Städtisch11.8


>>Gesamt 8.6


>>CO2 gesamt (g/km) 204


>>

.... gibts auf den offiziellen PUG seiten jetzt doch schon was?


le mOnd

dann wählst du 206 aus, techn. daten!


betreff auslieferungdaten und preisen ist aber noch nichts bekannt. hat mir gerade vorher peugeot suisse gemailt.

>dann wählst du 206 aus, techn. daten!


>betreff auslieferungdaten und preisen ist aber noch nichts bekannt. hat mir gerade vorher peugeot suisse gemailt.


Genauere Daten usw.werden wohl nächsten Monat, während der Präsentation des überarbeiten Partners,auf Malta bekannt gegeben.(Ist ne Händlerpräsentation die


vom Werk ausgerichtet wird)


Gruß Detlef

hmmmm,


also ich bin da eher enttäuscht,


Beschleunigung knapp anderthalb Sekunden schneller, V-max um die 10 km/h mehr als der S16 und dafür einen weitaus höheren Preis von ca. 5000 Euro hinlegen ist für mich nicht ganz nachvollziehbar *kopfschüttel*, zumal die Ausstattung auch nicht viel besser als beim S16 ist (o.k. mal von den neuen Sportsitzen abgesehen...)





in diesem Sinne


greetz Pascal

wenn er da ist, erst mal fahren und dann ein Urteil fällen.


Mein Händler hatt den schon im Frühjahr gefahren (gute Beziehungen nach Frankreich) und meinte, daß der saumäßig gehen soll. (Hat als ehemaliger Rallyfahrer den mitfahrenden Entwickler schwindlig gefahren)