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Hi allerseits,


zuerst mal Danke für die schnellen und genauen Hilfen nach den ersten Rückfragen - allen vorran an Kris (den ich wegen seiner Aussagen zu BMW SEHR genau beaobachte!!! *ggg*).


Nach den ersten Wochen mit meinem 205er Rallye (1,9), hab ich ein paar Fragen rund ums Modell.


1. Auspuff: Bei Verbauen eines Sportauspuffs hab ich gesehen, das zwischen Kümmer und Kat der Flansch mit federgestützten Schrauben verbunden ist, ich vermute zur Vermeidung von Schwingungen, bzw. deren Übertragung. Beim Anlassen der kalten Maschine klingt er in den ersten Sekunden so, als wäre ein Loch im Auspuff, dann ist das weg und kommt im Betrieb nicht wieder vor. Ich vermute er bläst da irgendwo durch. Ist das 'Normal'?


2. Elektrik: Bei meinem und dem Roland Garros Cab meiner Maus gibts immer wieder Wackler und Ausfälle in der Elekrik - ein Schwachpunkt beim Modell? Wenn ja, der Kabelbau scheint ja sehr übersichtlich und man könnte scheinbar selbst einen hochwertigen bauen. Ein Trugschluß oder lieg ich da richtig?


3. Motor: Nach dem Kaltstart und bei "lauwarmem" Motor hab ich in den ersten 20-30 Sek. praktisch kein Standgas und er nimmt unwillig das Gas an, dann dreht der Motor hoch (so als wäre was zugeschaltet worden) und läuft einwandfrei, jedoch liegt der Leerlauf bei warmem Motor bei ca. 1200 U/min und läßt sich nicht runterregeln. Tips zur Ursachenforschung?


3a. Motor- bzw. Diagnosekontrollleuchte: Die gelbe rechts oben ;-). Ist beim TU von meiner Maus nach dem Start immer ein paar Sek. an. Bei mir nicht, noch nicht mal beim Einschalten der Zündung zur Kontrolle. Normal?


4. Umrüstung: Ich wollte vom GTI die Instumentenkonsole nachrüsten (wegen Öldruck/-temperatur). Jetzt las ich hier neulich, das die Genauigkeit dieser Instrumente für die Tonne ist. Lohnt das oder sollte man eher VDO's kaufen?


Vorab vielen Dank!


Torsten

>Hi allerseits,


>zuerst mal Danke für die schnellen und genauen Hilfen nach den ersten Rückfragen - allen vorran an Kris (den ich wegen seiner Aussagen zu BMW SEHR genau beaobachte!!! *ggg*).


hab selber zwei BMW, 635 CSI mit ZF-sportgetriebe, sperre, klima, leder....


...nix für ungut;-)))))


>Nach den ersten Wochen mit meinem 205er Rallye (1,9), hab ich ein paar Fragen rund ums Modell.


>1. Auspuff: Bei Verbauen eines Sportauspuffs hab ich gesehen, das zwischen Kümmer und Kat der Flansch mit federgestützten Schrauben verbunden ist, ich vermute zur Vermeidung von Schwingungen, bzw. deren Übertragung. Beim Anlassen der kalten Maschine klingt er in den ersten Sekunden so, als wäre ein Loch im Auspuff, dann ist das weg und kommt im Betrieb nicht wieder vor. Ich vermute er bläst da irgendwo durch. Ist das 'Normal'?


absolut normal, die federn sind ausgeglüht und dadurch zu kurz. neu 1,43/stück


>2. Elektrik: Bei meinem und dem Roland Garros Cab meiner Maus gibts immer wieder Wackler und Ausfälle in der Elekrik - ein Schwachpunkt beim Modell? Wenn ja, der Kabelbau scheint ja sehr übersichtlich und man könnte scheinbar selbst einen hochwertigen bauen. Ein Trugschluß oder lieg ich da richtig?


kommt drauf, an wer an der karre gearbeitet hat und evtl. ein radio eingebaut hat...hatte nur probleme mit ZV, instrumente aber nur oberen anzeigen öltemp. und druck.


>3. Motor: Nach dem Kaltstart und bei "lauwarmem" Motor hab ich in den ersten 20-30 Sek. praktisch kein Standgas und er nimmt unwillig das Gas an, dann dreht der Motor hoch (so als wäre was zugeschaltet worden) und läuft einwandfrei, jedoch liegt der Leerlauf bei warmem Motor bei ca. 1200 U/min und läßt sich nicht runterregeln. Tips zur Ursachenforschung?


dein kaltstartregelventil auch zuluftschieber genannt, hat ne macke, sitzt unterm zündverteiler, auch normales immer wiederkehrendes problem.


>3a. Motor- bzw. Diagnosekontrollleuchte: Die gelbe rechts oben ;-). Ist beim TU von meiner Maus nach dem Start immer ein paar Sek. an. Bei mir nicht, noch nicht mal beim Einschalten der Zündung zur Kontrolle. Normal?


rally hat die lampe nicht angeschlossen, nur motronik autos haben das.


beim TU würd ich mal die lambdasondenvorheizung checken, die ist wahrscheinlich defekt.


>4. Umrüstung: Ich wollte vom GTI die Instumentenkonsole nachrüsten (wegen Öldruck/-temperatur). Jetzt las ich hier neulich, das die Genauigkeit dieser Instrumente für die Tonne ist. Lohnt das oder sollte man eher VDO's kaufen?


die instrumente selber sind o.k., müssen nur richtig justiert werden, die zeiger stehen gerne mal etwas unorientiert.


>Vorab vielen Dank!


keine ursache, kris;-)))

...warst Du in einem früheren Leben/Job evtl. mal wandelndes Lexikon bei Peugeot?! Ist ja unglaublich, ich hab da noch was vor, werd dazu mal auf Dich zukommen...


Einen hab ich noch: Ist der Rallye evtl. ab Wer tiefergelegt? Wenn ja, brauche ich Rebound-Dämpfer wenn ich das Fahrwerk mit Bilstein oder Koni ausstatte? Ich finde den 1,9er Rallye einfach in keiner Typenliste und schaue z.Zt. immer nach 1,9er GTI/CTI, passt das?


Danke schonmal vorab, ich glaube kaum das Du mir eine Antowrt schuldig bleiben wirst

nixos textos

...also wenn du ein fahrwerk für den Rally suchst, dann kannste auch eines von nem GTI/CTI 1.6 oder 1.9 nehmen. die achsschenkel vo. und die hi.achsen unterscheiden sich in der spur, dämpfer und federn sind jedoch alle untereinander tauschbar.


bei motorenteilen ist wichtig den kennbuchstaben DFZ zu kennen, bremsen sind baugleich mit denen des 1.6er GTIs. empfehlung: bau dir die bremssättel vom 1.9er vorne drauf, bremsen besser und sind wesentlich besser dosierbar.


wenn du auf scheibenbremse hinten umbauen willst, auch kein thema.


auch wegen teilen, einfach melden.


grüsse, kris

....ich studiere im moment produkt-design. 1999/2000 hab ich ein jahr in der Schweiz bei dem autobauer franco sbarro automobildesign und prototypenbau studiert, hab u.a. zwei fahrfertige prototypen auf dem genfer autosalon 2000 präsentiert.


mein ziel war es immer, automobildesigner zu werden, dazu muss man aber erstmal designer werden(probiere ich ja grad;-))) und eine gewisse auto-begeisterung haben (die hab ich seit ich 3 war)


und du, was machst du?


grüsse, kris (@admins, ich weiss das ist off-topic, tschuldigung)

>....ich studiere im moment produkt-design. 1999/2000 hab ich ein jahr in der Schweiz bei dem autobauer franco sbarro automobildesign und prototypenbau studiert, hab u.a. zwei fahrfertige prototypen auf dem genfer autosalon 2000 präsentiert.


>mein ziel war es immer, automobildesigner zu werden, dazu muss man aber erstmal designer werden(probiere ich ja grad;-))) und eine gewisse auto-begeisterung haben (die hab ich seit ich 3 war)


>und du, was machst du?


>grüsse, kris (@admins, ich weiss das ist off-topic, tschuldigung)

kein Text

Und was man als IT-Berater so macht? Nun da gibts ne Geschichte:


Ein Schäfer steht bei seiner Weide und hütet seine Schafe. Auf einmal kommt mit aufheulendem Motor ein Jeep Cherokee Limited Edition aus dem Wäldchen, hält beim Schäfer und aus dem Wagen steigt ein junger Mann mit kurzen Haaren, einem schwarzen Armani-Anzug, Omega-Uhr und Ray-Ban-Sonnenbrille.


Der Besucher sagt zum Schäfer: "Wenn ich Ihnen sagen kann, wie viele Schafe sie auf Ihrer Weide haben, bekomme ich dann eins?".


"OK!" antwortet der Schäfer neugierig, "bin mal gespannt wie Sie das machen."


Der junge Mann holt einen IBM-Notebook, verbindet sich über seinen Nokia-Communicator mit einem Satteliten-Navigationssystem, vermisst das Gelände und startet eine Tabellenkalkulation mit ca. 800 komplexen Formeln. Nach einiger Zeit kommt er zum Schäfer und sagt: "42!"


"Stimmt!" sagt der Schäfer, "Suchen Sie sich ein Schaf aus."


Der junge Mann schnappt sich ohne langes Überlegen das Tier, dass am nächsten steht und lädt es in den Jeep.


"Sagen Sie mal...", fragt da der Schäfer, "wenn ich errate wer Sie sind, bekomme ich dann mein Tier zurück?"


"Klar!" mein der junge Mann selbstbewusst. Der Schäfer sagt: "Sie sind IT-Berater!" Der junge Mann ist verblüfft und fragt unsicher woher der Schäfer das wissen will, darauf der Schäfer: "Sie kommen, ohne das Sie einer gerufen hat, wollen Geld für etwas das ich schon weiss und haben keine Ahnung von dem was ich tue, denn was Sie da mitnehmen wollen ist mein Hütehund!"


Ach ja, Off-Topic! *ggg*