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Hallo Leute!


Hab gestern mal, da ich leer war, aus Jux Super Plus anstatt Super getankt. Normal geht die Karre umso besser je leerer der Tank ist (klar Gewichtsabnahme) und dafür nachm Tanken etwas schwächer. Ich bin heut ein bisschen damit gefahren und kann eigentlich nichts negatives sagen, er geht mindestens genau so ab als wenn der Tank leer ist.


Bild ich mir das nur ein oder könnte da was dran sein? Ich bin eher der Meinung das man 3 Oktan nicht wirklich "spüren" kann aber ich kenn mich bei den Oktansachen sowieso zuwenig aus daher ... alles Schätzungen.


Grüße


Roland

...Du ja sonst nichts veränderst. Weder den Zündzeitpunkt noch sonst irgendwelche leistungsrelevanten Parameter. Genau genommen kannst Du das zusätzliche Potential (Klopffestigkeit, d.H. in aller Kürze(!!) der Kraftstoff neigt nicht so schnell zur betriebsbedingten Selbstzündung) von Super Plus schlicht nicht nutzen.


Also: Statt Deinem PUG Super Plus zu geben, kannst Du lieber das ersparte Geld nutzen öfter mal nen Ölwechsel zu machen, das tut Ihm immer gut ;-)


MfG Torsten

..wollt das nur mal probieren wie das so mit 98 Oktan ist


Danke auf jeden Fall, Ciao


Roland

>...Du ja sonst nichts veränderst. Weder den Zündzeitpunkt noch sonst irgendwelche leistungsrelevanten Parameter. Genau genommen kannst Du das zusätzliche Potential (Klopffestigkeit, d.H. in aller Kürze(!!) der Kraftstoff neigt nicht so schnell zur betriebsbedingten Selbstzündung) von Super Plus schlicht nicht nutzen.


>Also: Statt Deinem PUG Super Plus zu geben, kannst Du lieber das ersparte Geld nutzen öfter mal nen Ölwechsel zu machen, das tut Ihm immer gut ;-)


>MfG Torsten


Hi !


Eigentlich sollte sich das nicht auswirken, aber ich tanke haeufiger Super Plus, je nach Preislage und kann eigentlich nur das gleiche berichten. Ich merke sofort nach dem Tanken einen zum Teil erschreckend deutlichen Vorteil. Zum einen laeuft der Motor ruhiger, also insgesamt weniger Vibrationen, damit auch leiser und der Durchzug im unteren Drehzahlbereich bessert sich auch etwas. Es bringt aber definitiv nicht mehr Vmax ! Auf langen Strecken habe ich auch schon mehrfach beobachtet, dass der Wagen mit Super Plus etwas weniger verbraucht und bei den Strecken die ich da haeufiger fahre (700km) macht die Verbrauchsersparnis etwa den Mehrpreis von Super Plus wieder wett.


Im Stadtverkehr bringt es glaube ich nicht wirklich etwas, aber fuer lange Strecken tanke ich nur Super Plus bzw. wenn moeglich Optimax.


Obwohl das bei mir mit dem Optimax wahrscheinlich ein Aberglaube ist :-))


Ciao,


Daniel aka Jarod

hiho.


1. weniger schadstoffe im abgas, geringere umweltbelastung


2. verbrennung geht ein tick besser. laß die karre 0,1 liter weniger verbrauchen, da hast du die 2 -3 cent locker raus.


und man merkt es wirklich: beschleunige doch mal aus 2000 umdrehungen mit vollgas. das merkt und hört man.

...ich tanke auch super+ und finde auch, dass der karren damit wesentlich ruhiger und gleichmässiger läuft.


mein auto reagiert heftigst auf unterschiedliche spritqualitäten, mit esso super läuft er besser als mit aral super+, aral super ist katastrophal, dem eindruck nach 10%weniger leistung, wenn ich von ner aral-tanke wegfahre.


ich tank nur noch super+, bei 8 - 8,5 liter auf 100 km sind mir die paar cents auch wurscht.


grüsse, kris

ich tank seit 1 Monat nurnoch Shell Optimax (99 Okt). Ich muss echt sagen, dass mein Motor echt wieder besser und ruhiger läuft.


Ist ja auch kein Wunder. Der Sprit wurde mit Ferrari entwickelt ;-)


Ich möcht jetzt nicht sagen, dass mein Auto deshalb schneller fährt, aber der Motor verbrennt sauberer, das ist Fakt.


Ich kanns nur empfehlen


André

auch in meinen 106 mit 45 tanken? ich darf eigentlich ja nur normal und super...vor-nachteile??


Sebastian

<center><img src="http://www.psyco.at/images/wald4telrallye.gif"></center>


Wie es aussieht haben die Meisten ja das selbe erlebt wie ich. Hmm mal sehen viell. tank ich in Zukunft auch des öfteren mal wieder Super+ und sicher probier ich mal das Optimax


In diesem Sinne, Ciao


Roland