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Mal so ne Beobachtung am Rande, mein 12 Jahre alter 309 (also noch fast ein Talbot) hat extrems wenig Karosserierost. Im Prinzip ausser an zwei Stellen der hinteren Bremsleitungen gar keinen. Im Kofferraum ist da auch noch eine Stelle, wo über zwischen zwei aufeinderliegenden Stellen wohl man Wasser gestanden hat aber sonst Null. Auch an Steinschlagstellen tut sich nix.


Das Franzosenblech soll doch angeblich so schlecht sein? Und dann noch so ein Uralt-Auto ohne modernen Rostschutz. Ich kenne da Opels die wesentlich besser rosten. Nach 6 Jahren der Radkasten von innen nach aussen komplett durch und solche Scherze.

das sind halt die alten Vorurteile


der leute die auf deutsche Wertarbeit stehn


und dabei übersehn was die Autos ihrer Marken für Schrott eigentlich sind

meine sind 86/87 und 88. laufliestungen zwischen 70.000 und 220.000 km.


der einzige der rostet ist mein gti. und zwar an den stellen die ich ned sauber verschafft habe, bzw. der lackierer nicht abgedichtet hat.und eben die üblichen stellen unter rücksitzbank.


selbst die vw´ler bei uns werden neidisch, wenn ich denen das erzähle:-)


an opel solltest du dich besser nicht orientieren, die sind mittlerweile so schlimm wie fiat in den 70ern war *loool*


aber wir fahren ja auch bloss sch***franzosen, deutsche wertarbeit rulez *ggg*


wenn die opelfreaks wüssten wo ihre schüsseln zum teil zusammengeschustert werden... und die deutsche wertarbeit???


elektrik kommt aus taiwan, indonesien, portugal oder sonstwo her.


blechteile aus polen oder rumänien


sitze aus der tschechei


reifen aus italien oder (*ggg*) frankreich


und zusammengschustert werden sie von:


griechen, türken, polen, rumänen, russen, serben, kroaten, italienern und ein paar deutschen. (nix gegen ausländische mitbürger - ned falsch verstehn!)


was ist da also deutsch? ausser dem namen und der vorstellungskraft der leute die es glauben wollen???


freut euch an eurem billig-franzosenblech. ihr habt es immer noch besser als die gebeutelten jungs, die für denselben schrott 20% mehr zahlen, aber dafür "deutsche" autos mit tollen spaltmassen fahren:-))))


in diesem sinne


obelix

da traut sich noch nicht mal der rost dran.

.......an den 104, 304 oder die älteren 505 denke.....


Das waren noch richtige OPEL.....


:-))))))


Gruß Martin

die ersten baujahre des 205 ware eine katastrophe...


es gab fahrzeuge die nach einem halben jahr anch der auslieferung verrostet waren. ich kann mich an berichte erinnern, wonach bei manchen nach dem ersten winter das ganze auto übersät war mit rostpickeln.


aber peugeot hat sehr schnell reagiert und schon nach den ersten vorfällen die produktion verbessert. seither ist rost (fast) kein thema mehr.


peugeot - die taten was:-)


obelix

moin...


jo , das glauben wohl viele , die wenn sich mal genauer umhören würden


wo ein bedeutender Teil der Teile her kommt würden sie wohl z.T. auch lieber


auf Peugeot umsteigen


mfG,,,Aron

hehe ein bedeutender Teil aller Diesel kommt von meiner Abteilung


der Firma Hirschvogel Umformtechnik (rails , Anschlussflansche der Verteilerpume etc.)wir Produzieren für Bosch


bzw. Elektronik kommt ja auch ausm Hause Bosch*gg*

>hehe ein bedeutender Teil aller Diesel kommt von meiner Abteilung


>der Firma Hirschvogel Umformtechnik (rails , Anschlussflansche der Verteilerpume etc.)wir Produzieren für Bosch


>bzw. Elektronik kommt ja auch ausm Hause Bosch*gg*


und was ist in unseren Pugs --> Bosch/Siemens bei den Dieseleinspritzungen,


ich meine ja generell , ok was ich nicht so toll fande war bei den 206ern


bis 2001er Mj , die fusselnden und zerfallenden Polster , die kamen ja leider


auch von hier :-(

also mein gti ist bj 1/87 mit 128ps der rostet schon etwas was ich jetz aber mal sag nichtunbedingt schlimm ist für sein alter (übermtank sin 2 und linkes seitenteil hinten überm schweler isses durch) der 205 green meiner mama bj ?/88 serie 2 modell(mit xy motor) hat überhaupt keinen rost ausser am Aupuff*gg* der 205 rallye bj 8/90 hat auch keinen und mein ex Auto ein 205 winner bj 10/93 hatte auch keinen