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Pro und vorallem Contra: "VULKANISIEREN"

Verfasst: Mi 23.10.02 20:30
von Thorsten
danke für infos


gruß thorsten


PS: vulkanus du bist nicht gemeint, LOL!!!

re: Pro und vorallem Contra: "VULKANISIEREN"

Verfasst: Mi 23.10.02 20:38
von vulkanus
>PS: vulkanus du bist nicht gemeint, LOL!!!


Mist, ich hab mich schon gefragt was hier wohl drin stehen würde... ;)


Damit das Posting nicht ganz OT ist: Bei google hab ich nix passendes gefunden *g*


mfg vulkanus

THX für diesen kontrukitiven Beitrag, der nur von einem Österreicher kommen kann

Verfasst: Mi 23.10.02 20:40
von Thorsten
kein Text

re: Pro und vorallem Contra: "VULKANISIEREN"

Verfasst: Mi 23.10.02 20:43
von Phil205gti
also ich kann der ganzen sache nichts abgewinnen, erstens sind so reperaturen an hochgeschindigkeitsreifen nicht zuläsig (index h oder besser), und somit lohnt sich die reperatur meist nicht, denn wenn man reifen niedrigem geschwindigkeitsindex fährt, die kosten meist nicht die welt, es würde sich allerhöchstens bei nem reifen mit mehr als 75% vom profil lohnen, sonst würde ich es lassen.


also kurz, die presi-leistung ist mist.


und für die meisten reifen die man hat bei schnellen autos oder alus, (meist ja v kennzeichnung) sowieso nicht erlaubt.


mfg


phil

hm???

Verfasst: Mi 23.10.02 20:53
von Thorsten
also der spass kostet 20 euro und laut reifenhändler hat das vulkanisieren nichts mit dem geschwindigkeitsindex zu tun, der reifen ist wieder voll belastbar. aber geflickt ist halt nicht neu.


gruß thorsten


PS: bei 20 euro lohnt das schon, 2 neue reifen kosten 210 euro

naja soweit ich das weiß....

Verfasst: Mi 23.10.02 21:04
von Phil205gti
war da was mit dne reifen von wegen nicht erlaubt.


naja aber was für ne reifen größe fährst du denn?


mfg


phil

re: Pro und vorallem Contra: "VULKANISIEREN"

Verfasst: Mi 23.10.02 21:14
von le mOnd
Hi Thorsten.


Also ich hab das machen lassen. hat mich 20 Euro gekostet. Ein neuer Reifen hätte mcih 110 Euro gekostet. Die preis leistung ist also OK.


Ich hatte ne Schraube im linken vorderreifen stecken, verlore pro woche 1 bar druck. Seit der Reparatur ist alles in ordnung, ich sehe die Stelle gar nicht mehr. Es war ein 205/45er Goodyear Eagle F1, der auf den ouragans drauf ist. Der Händler meinte, bei Hochgeschwindigkeitsreifen (der geht bis 240 - meiner) ist das eigentlich nicht erlaubt. Aber mein auto fährt eh nur 160 mit den Reifen! Er sagte, das ist schon ok und er gibt mir ne garantie, dass das hält! Nur wenn an der Flanke, an der Seite was ist ist das zu gefährlich...


Also bei mir hat sich das gelohnt, ich kann denen hier, die das verteufeln widersprechen . und zwar aus Erfahrung.


Hoffe, dir geholfen zu haben.


le mond








>danke für infos


>gruß thorsten


>PS: vulkanus du bist nicht gemeint, LOL!!!

205/40-17 ZR (o.t)

Verfasst: Mi 23.10.02 21:19
von Thorsten
kein Text

Gern geschehen *g* (n/T)

Verfasst: Mi 23.10.02 21:27
von vulkanus
nix