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Hi,


Nachdem ich vor einem halben jahr die Nockenwelle meines 205ers erneuert hatte (damals war ein nocken abgelaufen und hat tierisch geklakkert) geht das jetzt schon wieder von vorne los. Der Motor klakkert schon wieder. Bin ca 6000 KM seitdem ohne Probleme gefahren. Extrem ist es wenn er kalt ist. Ist das irgendwie ne Krankheit oderso? Achso, natürlich habe ich damals das Ventilspiel korrekt eingestellt, sogar die Tasse des beschädigten Nockens erneuert. Auch das ölrohr hatte ich peniebelst gereinigt:-)Es sieht, nach erster kurzer sichtprüfung so aus, als ob es wieder das Gleiche Ventil ist!(sternförmige einprägung in der Tasse). Hatte damals auch kopdichtung neu gemacht, ventile neu eingeschliffen. Ventilfedern hatte ich auch erneuert!


Bitte gebt mir tipps, damit mein Peugeot sich auch wieder wie einer anhört und nicht wie ein Ford fiesta!





Greetz


Black

hallo,


ich würde tippen, dass das betreffende ventil hängt, d.h. zu schwergängig in der führung läuft.


warum?


vielleicht ist der kopf mal nen tucken zu warm geworden, hat sich leicht verzogen, oder das ventil selber hat sich verzogen, das passiert auch mal, wenn nen ungeübter mechaniker kopfdichtung wechselt und berührt mit nem offenen ventil unsanft den block.


wenns nur ein ventil ist, eher ein lokales problem.


laufen mehrere nocken ab, wirds schwieriger:


ölsteigleitung teils zu? da ist ein sieb im block, unter der Kodi im block, das beim Kodi-wechsel mit raus sollte, setzt sich auch zu, dann kommt kein/kaum öl in den kopf und er frisst.


ich tippe aber auf hitzeschaden.


lass mich raten, auslassventil vom 3 zylinder (vom getriebe aus ges.)!?!?


der 3. zylinder scheint bei den XU der thermisch höchstbelastete und anfälligste


am sichersten den ganzen kopf überholen oder gleich nen überholten drauf.


grüsse, kris

Ja, ist das AV vom 3...


Mhh, also ungeübt binn ich wohl nicht, kann mich noch wage daran erinnern, mal einen gesellenbrief des dt.kfz-handwerks besessen zu haben.... ;-)


Erstmal danke


Kai

....tschuldige, das war keine kritik an dir oder deinen schrauberkünsten!! hab mich verkehrt ausgedrückt, wollte nur sagen, dass sowas auch mal passieren kann, wenn.......


das ist mit sicherheit ein hitzeschaden an deinem zylkopf, wie gesgt, der 3. zylinder scheint DER kandidat für sowas zu sein.


evtl. reichts ja das ventil zu wechseln. muss man anschauen.


grüsse und tschuldigung nochmal, kris

Isst schon okay, habe das auch nicht ganz ernst genommen...





greets


Kai