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Hi!


Muss für meine Schwester ein zuverlässiges Auto besorgen, hab da einen günstigen 309er 1361ccm 75PS gefunden (500€, 125TKM). Was muss man bei diesem Motor beim Kauf beachten (das Auto kenne ich, den Motor nicht)? Welche Schwachstellen hat der? Welche Steuerklasse hat der (G-KAT, Bj.91)?


Danke im Voraus!


Gruß


Franz

Hi,


die 1.4er (zumindest die älteren) haben in der linken vorderen Ecke (wenn de davor stehst) Probleme mit der Kopfdichtung. Die ist bei mir immer so bei 60000-70000 durchgegangen. Bei der Reparatur soll eine geänderte verwendet werden. Dann ist Ruhe! Sonst ist mir nix bekannt. Korrigiert mich, wenn ich mich irre!


Mfg Dirk

>Hallo Franz,


ich hatte selber nen 309 1,4 und kann sagen dass ich motormässig null Probleme hatte. Der lief tadellos bis ich das Auto bei 143000 km zerschossen habe. Im Gegenteil, der Wagen war sehr sparsam und von den Fahrleistungen besser als mein jetziger 1,6 (89PS) 306. Wenn äußerlich alles klar ist, dann nimm ihn.


Sonst hatte ich nur Probleme mit den Bremsen und es klappert ziemlich in der Kiste.


Gruß Bluepug

306 wiegt ja auch bald 1,4 Tonnen leer jedenfalls der 99er meiner mutter


>>Hallo Franz,


>ich hatte selber nen 309 1,4 und kann sagen dass ich motormässig null Probleme hatte. Der lief tadellos bis ich das Auto bei 143000 km zerschossen habe. Im Gegenteil, der Wagen war sehr sparsam und von den Fahrleistungen besser als mein jetziger 1,6 (89PS) 306. Wenn äußerlich alles klar ist, dann nimm ihn.


>Sonst hatte ich nur Probleme mit den Bremsen und es klappert ziemlich in der Kiste.


>Gruß Bluepug

kein Text

>Hi!


>Muss für meine Schwester ein zuverlässiges Auto besorgen, hab da einen günstigen 309er 1361ccm 75PS gefunden (500€, 125TKM). Was muss man bei diesem Motor beim Kauf beachten (das Auto kenne ich, den Motor nicht)? Welche Schwachstellen hat der? Welche Steuerklasse hat der (G-KAT, Bj.91)?


>Danke im Voraus!


>Gruß


>Franz

>>Hallo Franz,


>ich hatte selber nen 309 1,4 und kann sagen dass ich motormässig null Probleme hatte. Der lief tadellos bis ich das Auto bei 143000 km zerschossen habe. Im Gegenteil, der Wagen war sehr sparsam und von den Fahrleistungen besser als mein jetziger 1,6 (89PS) 306. Wenn äußerlich alles klar ist, dann nimm ihn.


>Sonst hatte ich nur Probleme mit den Bremsen und es klappert ziemlich in der Kiste.


>Gruß Bluepug


hi franz, hi bluepug,


ich selber fahre seit 1 1/2 jahren den 309xr 1,4l. ohne probleme, sah man mal von den üblichen verschleißteilen ab. gekauft für 1000 euro bei 125 tkm und bin derzeit bei 175 tkm. der motor hat mich noch nie enttäuscht. gewechselt wurde nur halt die beiden riemen(normal) neue achsmanschette, handbremsseit, wasserpumpe(leckte) und eben die lichtmaschine. das mit der lichtmaschine war blöde, 100 m vorm zuhause an einem berg gehen mir alle verbraucher aus-> kein saft und vor einer ampel stehengeblieben grrrrrr! aber fahren tut das auto wie eine eins! verbrauch, wenn ich auf der autobahn fahre: 6,4 l auf 100 km! richtig weit kommt man dann mit dem 45 liter tank. tja, was der tüv immer wieder(zu recht) bemängelt, sind die lichter und die bremsen. ansonsten nichts! kauf das auto, das ist echt gut!


mfg