hinterrad locker... achse neu oder wie?

[hosch]

so... diese blöde mistige *piep*kiste hängt mir echt zum hals raus... da kommt man ja mit reparatur nich mehr nach...und in jeder werkstatt gucken sie mich an und brechen in gelächter über peugeot aus... das ich ja selber schuld sei sowas zu fahren udn so... naja, das nur mal am rande... bin ich auch der meinung mitlerweile


mein neustes problem is das das hintere linke rad locker ist und komische quitsch geräusche macht beim be und entladen ... fahwerkschek wurd gemacht stoßdämper etc sind ok... aber da scheint was mit der achse nich ok zu sein... fährt sich dadurch auch unruhig... jemand ne ahnung ob die ganz neu muß oder obs da nen reparatur satz nur für den betroffenen reifen gibt? naja.. wie ich peugeot kenne muß da alles neu... "kaufen sie sich besser gleich ein neuen...das is billiger" peugeot 309 GRD bj 92

[Martin]

Hi,


bei Dir werden mindestens die Nadellager der Achsschwinge hinüber sein. Wenn Du Pech hast, werden die Schwinge und das Achsrohr auch beschädigt sein. Ist meistens der Fall, wenn man es beim fahren schon merkt.


Beim ausfedern bekommst Du einen positiven Sturz an der HA (ähnl. Polski Fiat) :-))


Bei ebener Fahrbahn hast Du dagegen einen negativen Sturz (ähnl. BMW 02)


Der Vergleich ist zwar etwas übertrieben, aber das Fahrverhalten wird sehr schlecht, hast Du ja schon bemerkt.


Gruß Martin

[Martin]

Hi,


bei Dir werden mindestens die Nadellager der Achsschwinge hinüber sein. Wenn Du Pech hast, werden die Schwinge und das Achsrohr auch beschädigt sein. Ist meistens der Fall, wenn man es beim fahren schon merkt.


Beim ausfedern bekommst Du einen positiven Sturz an der HA (ähnl. Polski Fiat) :-))


Bei ebener Fahrbahn hast Du dagegen einen negativen Sturz (ähnl. BMW 02)


Der Vergleich ist zwar etwas übertrieben, aber das Fahrverhalten wird sehr schlecht, hast Du ja schon bemerkt.


Gruß Martin

[Martin]

Hi,


bei Dir werden mindestens die Nadellager der Achsschwinge hinüber sein. Wenn Du Pech hast, werden die Schwinge und das Achsrohr auch beschädigt sein. Ist meistens der Fall, wenn man es beim fahren schon merkt.


Beim ausfedern bekommst Du einen positiven Sturz an der HA (ähnl. Polski Fiat) :-))


Bei ebener Fahrbahn hast Du dagegen einen negativen Sturz (ähnl. BMW 02)


Der Vergleich ist zwar etwas übertrieben, aber das Fahrverhalten wird sehr schlecht, hast Du ja schon bemerkt.


Gruß Martin

[Martin]

kein Text

[funkykowal]

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