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Wieviel Kilometer halten die ca.?!?


Mit 40mm Federn ist doch die belastung höher oder?


MfG


Darkman

kein Text

;-)


:-P


ich verheize mein Auto nicht !!

kein Text

Also bei mir haben Monroe Sensatrac mit 40er Federn grad mal 25t km gehalten. Danach waren die völlig platt. Öl sift raus, Dämpfung gleich null.


Die Kolbenstange konntest ohne Probleme mit der Hand munter rein und rausschieben.


Im HI-Speed hattest noch ein wenig Mühe, ging aber auch.


Wieso fragst?


Zum testen geht auch meist der einfach Test, daß du den Wagen einfederst bzw. einfach mal kräftig dran wackeln und dann sollte er nach spät. 3 Wankbewegungen wieder ruhig stehen


MfG





>Wieviel Kilometer halten die ca.?!?


>Mit 40mm Federn ist doch die belastung höher oder?


>MfG


>Darkman

...da hast du nämlich glück gehabt, dass du überhaupt 25 tkm gefahren bist!


die monroes vertragen 0,0 tieferlegung!!! kurze federn, schon nur 30 mm, sind damit reiner selbstmord, weil sie bei vollem dämpferweg komplett lose im dämpfer hängen, stell dir mal vor, was passiert, wenn sich die lose feder verkantet und du gerade mit 100 kmh über ne kuppe gedonnert bist und wieder aufkommst.....


merkt man aber schon am einbau, wenn sich ein federbein verschrauben lässt, ohne dass man nen federspanner braucht, dann sollte man das ganze schnell wieder ausbauen!!!!!!!!! muss also ein vollprofi eingebaut haben.





grüsse, kris

...der dämpfer geht nur dann schneller in den eimer, wenn er regelmässig durchschlägt, sonst hält er auch mit tieferlegung wie jedes serienfahrwerk ca. 70 bis 100tkm.


grüsse, kris

hi kris,


möchte mich hier mal kurz einklinken.


ich habe mir letztes jahr ein powertech komplettfahrwerk eingebaut.


60 mm mit dämpfern usw.


beim einbau haben wir auch gerätselt warum sich das federbein ohne federspanner zusammenbauen ließ - bis ich bei powertech angerufen habe und die mir sagten das sei normal nur von allein rausfallen dürfen sie halt nicht. (tun sie auch nicht)


da verkantet auch nix wenn man den wagen mal von der bühne holt und wieder einfedern läßt. der tüv hat es auch so abgenommen.


aaaaber ist das den nu wirklich defenitiv falsch?


ich finde das fahrwerk fährt sich sehr gut.


gruß


andreas

...dass ein preiswertes komplettfahrwerk da eben bis ans limit ausgereizt wird, dass die feder grad noch so drinsitzt und nicht rausfällt. ein etwas kürzerer dämpfer und eben 3 verschiedene federn zur auswahl, zb. 40/50/60 mm. wahrscheinlich ein gas/öl mix- oder gar reiner öldämpfer!?


ein richtig gutes und dann auch teures fahrwerk hat das mit sicherheit nicht!


die monroe sind aber eben für überhaupt keine tieferlegung ausgelegt. wie die meisten reinen gasdruckdämpfer muss hier der dämpfer direkt auf die federlänge angepasst werden. diese dämpfer arbeiten mit einem ständigen, vom dämfungsteil getrennten druckpolster, das den dämpfer auseinanderdrückt und das fahrverhalten auch ausmacht.


ich habs selber auch schon in der hand gehabt, monroes und 30er federn, die feder liess sich aus dem verschraubten dämpfer rauskippen. kein geschenk!


diese dinger sind nur für original-federn gemacht.


ich hab auch schon 3.ooo mark H&R-fahrwerke in den griffeln gehabt, da sitzt und passt alles so wie es sein muss, nämlich sicher und fest!!!


grüsse, kris

ein Dämpfer ausm Zubehör hat doch die Maße und so von der Seriendämpfern...


bei meinem 307 z.b. ich habe ihn 50mm tiefergelegt , die Federn haben ca


1-2cm VOrspannung , also voll im Rahmen , wenn ich jetzt Monroe Dämpfer nehme


die den Serienteilen entsprechen und auch keine längeren Kolbenstangen haben


was soll da passieren ?? :-)


mfG,,,Aron