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Hi,


ein Bekannter von mir wollte sich beim TÜV mal informieren, wie denn die Bestimmungen sind, wenn man die Batterie in den Kofferraum verlegen will. Als Antwort bekam er, dass die Batterie ohne weiteres in den Kofferraum darf, WENN denn unter der Batterie Löcher gebohrt sind!!! Oder noch besser... die Batterie in einem Kasten (so wie beim 205 Gutmann 16V) versenkt ist und dort dann auch wieder Löcher rein.


Das kann doch nicht sein oder? Warum Löcher bohren? Hat Gutmann doch auch nicht gemacht oder hab ich da was übersehen


Wer kennet sich genau aus und kann mir da mal einen Rat geben?





Greetz Jörg

Wenn die Batterie bei starker belastung anfängt zu gasen, muss das irgentwo abgeleitet werden... daher....


>Hi,


>ein Bekannter von mir wollte sich beim TÜV mal informieren, wie denn die Bestimmungen sind, wenn man die Batterie in den Kofferraum verlegen will. Als Antwort bekam er, dass die Batterie ohne weiteres in den Kofferraum darf, WENN denn unter der Batterie Löcher gebohrt sind!!! Oder noch besser... die Batterie in einem Kasten (so wie beim 205 Gutmann 16V) versenkt ist und dort dann auch wieder Löcher rein.


>Das kann doch nicht sein oder? Warum Löcher bohren? Hat Gutmann doch auch nicht gemacht oder hab ich da was übersehen


>Wer kennet sich genau aus und kann mir da mal einen Rat geben?


>


>Greetz Jörg

schau mal in den schnellen bmw-modellen, die haben die batterie auch hinten, ich glaub aber ned dass die da löcher haben...


hatte der käfer ja auch nicht:-)))


gruss


obelix

Das mit der gasung stimmt. wenn sie anfängt zu gasen haben batterien so ein entlüftungsloch. es reicht aber auch wenn du daran einen kleinen schlauch machst und den nach ausen führst. dann brauchst du keine löscher.

...haben die Hauptbatterie auch im Heck, sind wohl spezielle Batterien, die haben zur Entgasung einen Entlüftungsschlauch der durch den Kofferraumboden nach aussen führt.


Greetz

das es kein problem gibt die batterie ins heck zu versetzen ist logisch. ich kann jetzt allerdings nur für DC sprechen. jeder neue mercedes den wir in den letzen 5 jahren hatten (waren so ca. 5 verschiedene modelle) hatten alle die batterie nicht mehr im motorraum. clk und neue c-klasse haben sie im kofferraum, a-klasse im fussraum des beifahrersitzes und alte e-klasse unter der rückbank. das hat 2 gründe, 1. hat man im motorraum immer weniger platz und 2. verbessert es die werte beim frontalcrash. batterie ist wie der motorblock ein teil das sich kaum oder gar nicht deformiert, also keine aufprallenergie absorbiert, deshalb die wanderung von vorne nach hinten.


das allerdings mit den lüftungsschlitzen oder wie du sie nennst wäre mir neu. werde mir morgen aber mal unsere c-klasse anschauen ob wir da auch solche löcher haben.


gruß thorsten

kein Text

weil die sind ja komplett geschloßen.


und schaden kann mehr leistung ja bei hifi sowieso net.


da hat der tüv sicher nix mehr gegen.


mfg


phil

Die 5er BMWs (die etwas älteren) haben die Batterie unter der rückbank. soweit ich mich da errinern kann hab ich da keine löcher gesehen.

>Die 5er BMWs (die etwas älteren) haben die Batterie unter der rückbank. soweit ich mich da errinern kann hab ich da keine löcher gesehen.


Wer sagt denn sowas? Da du mit "etwas ältere" wohl kaum die derzeitige Baureihe meinst, schliesse ich die aus. Das Vorgängermodell und Vorvorgängermodell hat die Batterie bei der 5er Reihe ziemlich sicher im Motorraum. Unter der Rücksitzbank is auch ein bischen arg unlogisch. Kofferraum okay ... haben manche aber RÜCKSITZBANK? Wie sieht das beim Fremdstarten aus ... Kabel durch den Innenraum und evtl. alles dabei schmutzig machen? ... Naja würd mich mal interessieren wo du die Info her hast! :-)


Greetz Duke