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Hallo,


kennt ihr vielleicht Websites mit Fotos, berichten etc. zum 205 GTI?


Oder könnt ihr mir irgendwas zu ihm sagen da ihr vielleicht selbst einen habt?


Will mir nämlich demnächst einen zulegen.


Danke Phil

Hallo,


was willst du wissen über die autos? ich könnte dir darüber wahrscheinlich drei tage ohne unterbrechung das ohr zutexten........


erstmal grundlegendes:


205 GTI gab es etliche versionen, von ende 1983 bis 1994:


- 1.6 GTI 9/83 bis 8/85, 77/76 kw, ohne kat, 10,2:1 verd., gingen höllisch


- 1.6 GTI 8/85 bis 7/87, 76 kw, ohne kat, 9,8:1 verd., mit abgas-oxidator, schadstoffarm E


- 1,6 GTI 8/87 bis 90, 76 kw, wie voriges modell, anderes cockpit


- 1.9 GTI 9/86 bis 7/87, 94 kw, ohne kat, 9,6:1 verd., die schnellsten serienmässigen!


- 1.9 GTI 7/87 bis mitte 89, 94 kw, wie oben, nur anderes cockpit


- 1.9 GTI 7/87 bis 8/88, 75 kw, g-kat euro-1, technisch wie ein 1.6er, aus diesem modell ging später der Rally1.9 hervor


- 1.9 GTI 8/88 bis 1994, 88 kw, g-kat, die gebräuchlichsten


wie du siehst, gab es zwei serien, bis und von 7/87, da wurde v.a. das cockpit, die heckklappe, geändert, die rost-resistenz verbessert.


durch die unterschiedlichen versionen gibt es nicht "den" 205 GTI, jede version hat ihre vorteile/nachteile, schwächen und stärken und v.a. typspezifische macken und probleme.


es gab einige sondermodelle von dem auto, einige versionen wurden sehr kurz gebaut.....aber wie gesagt, das würde einen tag dauern, das zu erzählen.


sondermodelle: v.a.


GRIFFE: mit leder, schiebedach, servo, abs, grün-metallic-lack, beheizte aussenspiegel etc., 88 kw/120 ps, gab es von ende 90 bis anfang 92, gleichzeitig dessen farbe 6 monate als option auf normale GTI


Gentry: wie Griffe, nur 75 kw/102 ps und teilweise mit klima ausgestattet, dafür aber auch teilweisre nur teilleder-sitze, gabs in beige und dkl.grün.


empehlenswert: das glasschiebedach, eFH, ZV, servo (coole sache), modell mit scheibenbremsen hinten (88 und 94 kw und gentry), volleder (selten).....


es gab auch noch den rally1.9, ein artverwandter des GTI 1.9 mit 102 ps, merkmale:


nix drin! weder colorglas, schalldämmung, noch eFH oder andere extras, noch nicht mal alle zusatzinstrumente wie der GTI, nur in (külschrank)-weiss.





noch fragen?


grüsse, kris

...oder wenn Du Englisch kannst:


http://www.205gti.com


Gruß


Patrick

das ist halt ein Auto für Puristen, nix für Spielkälber ;-)))))))))))))))))))))

>Hallo,


>was willst du wissen über die autos? ich könnte dir darüber wahrscheinlich drei tage ohne unterbrechung das ohr zutexten........


>erstmal grundlegendes:


>205 GTI gab es etliche versionen, von ende 1983 bis 1994:


>- 1.6 GTI 9/83 bis 8/85, 77/76 kw, ohne kat, 10,2:1 verd., gingen höllisch


>- 1.6 GTI 8/85 bis 7/87, 76 kw, ohne kat, 9,8:1 verd., mit abgas-oxidator, schadstoffarm E


>- 1,6 GTI 8/87 bis 90, 76 kw, wie voriges modell, anderes cockpit


>- 1.9 GTI 9/86 bis 7/87, 94 kw, ohne kat, 9,6:1 verd., die schnellsten serienmässigen!


>- 1.9 GTI 7/87 bis mitte 89, 94 kw, wie oben, nur anderes cockpit


>- 1.9 GTI 7/87 bis 8/88, 75 kw, g-kat euro-1, technisch wie ein 1.6er, aus diesem modell ging später der Rally1.9 hervor


>- 1.9 GTI 8/88 bis 1994, 88 kw, g-kat, die gebräuchlichsten


>wie du siehst, gab es zwei serien, bis und von 7/87, da wurde v.a. das cockpit, die heckklappe, geändert, die rost-resistenz verbessert.


>durch die unterschiedlichen versionen gibt es nicht "den" 205 GTI, jede version hat ihre vorteile/nachteile, schwächen und stärken und v.a. typspezifische macken und probleme.


>es gab einige sondermodelle von dem auto, einige versionen wurden sehr kurz gebaut.....aber wie gesagt, das würde einen tag dauern, das zu erzählen.


>sondermodelle: v.a.


>GRIFFE: mit leder, schiebedach, servo, abs, grün-metallic-lack, beheizte aussenspiegel etc., 88 kw/120 ps, gab es von ende 90 bis anfang 92, gleichzeitig dessen farbe 6 monate als option auf normale GTI


>Gentry: wie Griffe, nur 75 kw/102 ps und teilweise mit klima ausgestattet, dafür aber auch teilweisre nur teilleder-sitze, gabs in beige und dkl.grün.


dkl.grün = sorrento-grün. Und nur diese Farbe kenne ich als serienmäßig beim Gentry. Vollleder war meines Wissens auch obligatorisch. Und einen beigen Gentry habe ich auch noch nie gesehen:-)) Klimaanlage war eine Option?!?!


>empehlenswert: das glasschiebedach, eFH, ZV, servo (coole sache), modell mit scheibenbremsen hinten (88 und 94 kw und gentry), volleder (selten).....


>es gab auch noch den rally1.9, ein artverwandter des GTI 1.9 mit 102 ps, merkmale:


>nix drin! weder colorglas, schalldämmung, noch eFH oder andere extras, noch nicht mal alle zusatzinstrumente wie der GTI, nur in (külschrank)-weiss.


>


>noch fragen?


>grüsse, kris

...hab schon einige damit gesehen.


teilleder gabs sogar im GRIFFE, aber nicht hier in deutschland, nur in frankreich, da gab es den aber auch ohne das schiebedach.


und klima gab es auch, auch im GRIFFE auf wunsch.


beige beim gentry scheint rar aber gabs, hab erst kürzlich nen prospekt gesehen, wos drin war.


grüsse, kris

...ist halt nur ein "spar"GTI.....


;-))))))))))))))))))))))))

'Männerauto' ;-))))))))))))))


Du weiss schon was ich meine! *rückenhaltbeimaussteigen*


Ist halt so, man muss die Kiste lieben oder hassen. Wer nach Vollausstattung schielt braucht sich das Teil nicht näher anschauen.


MfG Torsten

...da willst du von deinem rally nix mehr wissen


*lockermitservoam30erraddreh*kris