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Hi Leute,


bei meinen 2000er 106 Sport ist die Kontrolle fürs Kühlwasser defekt. Kein Problem dacht ich mir, weil ich beim Tacholämpchen ersetzen beim 106 schon ziemlich geübt bin (Long Beach,XN,XS). Also frohen Mutes den Tacho losgeschraubt und das Ersatzbirnchen bereitgelegt, doch als ich den Tacho dann herauszog kam das große Staunen!!! KEINE BIRNENFASSUNGEN, nur eine glatte Platine und zwei blöde Stecker, die ich zum verrecken nicht abgekriegt hab :-(


--> unter größten Verrenkungen die Platine vom Gehäuse getrennt, und was sehen meine entzündeten Augen? Alles voll von diesen SCH*** kleinen LED's (genaue Bezeichnung weiß ich net, sind halt klein und viereckig), die ich schon von meinem Radio kenne, wo auch eins kaputt ist *grmpf*. Und meine Ersatzbirnchen wunderte sich mit mir!!!!!!


Ich bin Pug-fan seit ich 10 bin, aber muß denn überall so ein neumodischer Mist eingebaut werden??? Da kann es einem echt vergehen, wenn man wegen jedem kleinen ...... in die Werkstatt muß.


Jetzt meine Frage, was gibts für Möglichkeiten und wieviel wirds kosten? Ein neues Teil einlöten, oder etwa ne neue Platine??? Und wie gehen die blöden Stecker ab???


Danke schonmal für eure Hilfe!!!


Mfg Dirk

haben die Eigenschaft bei richtigen Strom ein Autolaben lang NICHT kaputt zu gehen


der Vorteil ist die brauchen wenig Strom , erzeugen kaum Abwärme und halten


echt ewig


ich würde da mal eher auf den Sensor für den Kühlwasserstand tippen...


oder die übrige Ansteuerelektronik


mfG,,,Aron


PS. die Bauform ist SMD Technik (Surface Mounted Devices) was soviel heißt


wie auf der Öberfläche aufgeklebtes Bauteil

Hi,


danke für die Auskunft, ich werd am Di mal zu meinem Pugdealer fahren, dann kann der sich das mal anschauen. Wenn so ein Halbleiter kaputt ist, wie auch an meinem Radio, kann man die irgendwie auswechseln?


Mfg Dirk

hi,


wie ich deinem ersten posting entnommen habe, meinst du sicherlich die überhitzungsanzeige für das kühlwasser (rote kontrolleuchte). oder?


wie stellst du fest, das diese defekt ist? ich nehme an, du hast vorher einen peugeot gefahren, dessen kombiinstrument mit herkömmlichen fadenlampen bestückt war. bei diesen typen war es gang und gebe, beim "zündung ein" alle wichtigen kontrolleuchten wie Öldruck, Wassertemperatur usw kurz geleuchtet haben, um somit die funktion (von außen) zu prüfen und sicherzustellen.


bei den neuen kombiinstrumenten, wie sie im 106 seit ca mitte 99 eingebaut sind, werden ausnahmslos LED's zur anzeige und beleuchtung eingesetzt. diese benötigen aufgrund der gegen null laufenden ausfallzahlen der LED's keine zusätzlichen kontrollfunktionen. durch das leuchten der Ölkontrolleuchte wird lediglich noch die korrekte funktion des öldruckschalters geprüft.


diese ganzen erfahrungen habe ich vor ca. einem monat bei einem kundenfahrzeug gemacht, der mit der selben beanstandung wie du zu uns kam. vorher hatte die kundin einen älteren 106, bei dem die lampe einfach über die ölkontrolleuchte und einer diode beim einschalten der zündung kurz aktiviert wurde.


so denn


d.b.

Hi,


also ist nix defekt, sie wird nur bein einschalten nicht auf Funktion geprüft?! Na dann bin ich ja erleichtert!!!


Danke für eure Hilfe Leute!!!


Mfg Dirk

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