www.peugeotforum.de

Ich habe manch positives über den Einbau einer Domstrebe im 206cc in einem CC-Forum gelesen. Es soll u.a. die Verwindungssteifigkeit erhöhen, was sehr wünschenswert wäre denn wenn es dem CC an was fehlt dann das. Ich habe daraufhin meine Werkstatt darauf angesprochen:


Meister: Ich baue Ihnen das gerne ein, aber wozu?


Ich: Na das soll doch die Verwindungssteifigkeit des Fahrzeuges, besonders im offenem Zustand erhöhen.


Meister: Ne ne, das ist ein Gerücht. Die Domstrebe kommt aus dem Ralleysport wo sehr hohe Kurvengeschwindigkeiten gefordert sind. Eine Domstrebe verhindert dabei das die Dome/Federbeine nicht so sehr nachgeben bzw. versteift sind.


Ich: Also raten Sie davon ab?


Meister: Einen Nachteil haben Sie durch eine Domstrebe nicht, aber die ca. 120,-€ können Sie sich wirklich sparen.


Ein Bekanner (abgeschl. Maschinenbaustudium) hat mir fast das gleich erzählt wie der Meister, nur mit 1000 Fachbegriffen und Technischen Details die ich leider nicht wiedergeben kann


Jetzt wollte ich einmal eure Meinung zu einer Domstrebe im Cabrio hören!

Kommt halt drauf an:


Ist dein wagen tiefer gelegt? heizt du schnell oder cruist du nur so rum?


Wenn er tiefer ist und du das gaspedal öfters mal richtig durchdrückst, dann kann es bestimmt nicht schaden. aber ansonsten kann man sich das ding bestimmt sparen

Hallo


Wenn das CC offen ist merkt man den Unterschied sofort--is viel steifer.


Geschlossen ists net so extrem.


Wir haben bis jetzt etwa 250 Streben verkauft auch an CC Fahrer--jeder hatte


uns die Steifigkeit bestätigt.


Gruss Robert www.french-power.com


P.S: Die Strebe kost nur 69,- Euro--net 120,-

>Ich habe manch positives über den Einbau einer Domstrebe im 206cc in einem CC-Forum gelesen. Es soll u.a. die Verwindungssteifigkeit erhöhen, was sehr wünschenswert wäre denn wenn es dem CC an was fehlt dann das. Ich habe daraufhin meine Werkstatt darauf angesprochen:


>Meister: Ich baue Ihnen das gerne ein, aber wozu?


>Ich: Na das soll doch die Verwindungssteifigkeit des Fahrzeuges, besonders im offenem Zustand erhöhen.


>Meister: Ne ne, das ist ein Gerücht. Die Domstrebe kommt aus dem Ralleysport wo sehr hohe Kurvengeschwindigkeiten gefordert sind. Eine Domstrebe verhindert dabei das die Dome/Federbeine nicht so sehr nachgeben bzw. versteift sind.


>Ich: Also raten Sie davon ab?


>Meister: Einen Nachteil haben Sie durch eine Domstrebe nicht, aber die ca. 120,-€ können Sie sich wirklich sparen.


>Ein Bekanner (abgeschl. Maschinenbaustudium) hat mir fast das gleich erzählt wie der Meister, nur mit 1000 Fachbegriffen und Technischen Details die ich leider nicht wiedergeben kann


>Jetzt wollte ich einmal eure Meinung zu einer Domstrebe im Cabrio hören!





Hi,


so ging es mir auch. Fast jeder hat gesagt "Laß es sein - unnötig!" Ich habe dennoch eine eingebaut und ich finde das es sich lohnt. Allein optisch! Nein, im Ernst: es ist durchaus zu merken, allerdings erst in Bereichen, die man auf öffentlichen Strassen seinem Führerschein zuliebe nicht aufsuchen sollte. Vor allem in Verbindung mit Tieferlegung (bei mir 50mm) finde ich es sinnvoll. Egal was die Meister sagen - nach 5-6 Jahren und 100.000km im tiefergelegten Auto ist der Unterschied bestimmt deutlicher wie in einem neuen Auto...


Gruß


Andreas