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Hi!


Also langsam geht mir das geklappere auf die nerven ;-)


Also woe stellt man die ventile beim 1,9 75kw 205 CTI ein?


hat man überhaupte ne Chance als Laie? (wenn ja wie?)


Wenn nicht ( was kost sowas inner Pug-Werkstatt?)


MfG


Manuel

- bestehendes spiel messen, aufschreiben


- zahnriemen ab


- nockenwelle raus


- die 8 tassenstössel raus, der reihe nach hinstellen


- die einstellscheiben unter den tassen der reihe nach mit mikrometerschraube messen, aufschreiben


- obiges mass mit dem bestehenden ventilspiel abgleichen, ausrechnen wo wieviel ausgeglichen werden muss


- die nötigen scheiben bei peugeot besorgen (hoffen dass sie es haben!!!)


- scheiben einbauen


- tassen einsetzen


- nockenwelle einsetzen


- zahnriemen drauf


- durchdrehen, ventilspiel erneut messen, wenn o.k. zusammenbauen, wenn nicht von vorne.....


grüsse, kris

mein tud3 hat die scheiben auf den tassen ...können die dinger mit der zeit (sagen wir 300tkm ) abnutzen?


die sind nämlich beschriftet aber die werte wären dann ja verfälscht...

Hm ... ICH HAB GARKEINEN ZAHNRIEMEN ...


wie stell ich sowas ein ????

>- bestehendes spiel messen, aufschreiben


>- zahnriemen ab


>- nockenwelle raus


>- die 8 tassenstössel raus, der reihe nach hinstellen


>- die einstellscheiben unter den tassen der reihe nach mit mikrometerschraube messen, aufschreiben


>- obiges mass mit dem bestehenden ventilspiel abgleichen, ausrechnen wo wieviel ausgeglichen werden muss


>- die nötigen scheiben bei peugeot besorgen (hoffen dass sie es haben!!!)


>- scheiben einbauen


>- tassen einsetzen


>- nockenwelle einsetzen


>- zahnriemen drauf


>- durchdrehen, ventilspiel erneut messen, wenn o.k. zusammenbauen, wenn nicht von vorne.....


>grüsse, kris

...wesentlich wartungsfreundlicher, weil dem nockenwellending net raus muss.


grüsse, kris

...tippe aber, das der auch kipphebel mit exzentern zum einstellen hat.


dein motor hat ne steuerkette statt des riemens.


grüsse, kris

...haben nur die pengteng